Машинист выжил при крушении поездов в Бельгии, где погибли 18 человек
16 февраля 2010 года
Машинист одного из пассажирских поездов, столкнувшихся накануне в Бельгии, выжил. Сейчас он находится в госпитале. Врачи рассказали, что он был доставлен к ним с тяжелыми травмами. Ранее сообщалось, что оба машиниста погибли.
Выживший может внести ясность в произошедшее на железной дороге, так как пока окончательной версии аварии выработано не было. Полиция допросит машиниста, как только он будет в состоянии отвечать на вопросы. Об этом сообщило агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в компании бельгийских дорог.
Тем временем поступает новая информация о количестве погибших и пострадавших во время трагедии. Так, по последним данным, в результате аварии погибли 18 человек и 162 пострадали. 95 из них госпитализированы с тяжелыми и средними ранениями. Однако и эти цифры, возможно, изменятся, так как работы по разбору завалов продолжаются. Напомним, ранее утверждалось, что пострадавших было только 125 человек, а погибших 27.
Работники бельгийских железных дорог начали во вторник спонтанную забастовку - они требуют улучшения условий труда. Одним из главным требований является скорейшее оснащение бельгийских поездов автоматической системой торможения, которая включается, если поезд проезжает красный сигнал светофора.
Оснащение бельгийских поездов этими технологиями уже началось, однако ее повсеместное введение произойдет не раньше 2013 года. По мнению экспертов, эта система, будь она установлена на столкнувшихся в Халле электричках, могла бы предотвратить аварию или, по крайней мере, значительно облегчить ее последствия.
Напомним, что поезда столкнулись в понедельник примерно в 8:30 по местному времени (10:30 по Москве) в районе Буйзинген города Халле в Бельгии, в 15 км юго-западнее столицы. В одном из поездов находились жители Халле, спешившие на работу в Брюссель. Всего в двух поездах ехали около трехсот пассажиров.
По данным инфраструктурного оператора Infrabel, один поезд следовал из Лёвена в Брен-ле-Конт, а другой - из Кеврена в Льеж.
По предварительной информации, авария могла быть вызвана сбоем в системе управления, в результате чего следовавшие навстречу друг другу поезда оказались на одном пути. Удар был настолько сильным, что первые вагоны встали на дыбы, сбив линии электропередач, над железнодорожными путями, один из вагонов упал на бок, остальные сошли с рельсов.
По некоторым данным, машинист поезда, который следовал из Лёвена, проехал на красный сигнал светофора. Бригада второго поезда соблюдала правила, но электричка шла с задержкой в 10 минут.
В течение выходных перед столкновением шел снегопад при минусовой температуре воздуха. Возможно, плохая видимость стала одной из причин аварии.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
