Министр транспорта уточнил, с кого хотят брать плату за проезд через границу РФ
14 октября 2016 года
В Министерстве транспорта РФ обсуждают идею введения платы за проезд пограничных пунктов, подтвердил глава ведомства Максим Соколов. Вместе с тем, по его словам, «вопрос платы изучается в составе общего комплексного подхода только относительно транспортных средств, не предполагает взимание платы с физических лиц и не является вопросом ближайшей перспективы», передает ТАСС.
В министерстве полагают, что на пунктах пропуска в первую очередь необходимо создание условий для уменьшения времени прохождения государственного контроля, ликвидации очередей и сокращения времени простоя транспортных средств и грузов на границе, в том числе за счет введения электронной очереди, а также создания максимально комфортных условий прохождения государственной границы, уточнил глава Минтранса.
Для этого прорабатывается вопрос о расширении перечня видов хозяйственной деятельности и коммерческих услуг, разрешенных в пунктах пропуска, которые будут востребованы физическими и юридическими лицами, что позволит сформировать внебюджетные доходы для их содержания и развития, пояснил Соколов.
«Помимо всем известных дьюти-фри, прорабатывается возможность разрешения следующих видов деятельности: логистические сервисы, аптечные услуги, банковские услуги (банкоматы), капсульные гостиницы, услуги для автовладельцев и тому подобное», - перечислил он. По словам министра, вопрос будет вынесен на рассмотрение правительства только после тщательной экспертной оценки и общественного обсуждения.
12 августа газета «Коммерсант» сообщила со ссылкой на свои источники, что в Минтрансе подготовили предложение о введении платы за пользование погранпунктами пропуска транспорта для компенсации расходов на их реконструкцию, обустройство и эксплуатацию и что это нововведение станет своеобразным аналогом системы «Платон».
По сведениям источников издания, на первом этапе платными предлагается сделать автомобильные и железнодорожные пункты пропуска через границу и брать плату с автотранспорта в зависимости от его категории (легкой или грузовой), а с железнодорожного - за тонну груза. Плату за пользование погранпунктами могут ввести уже во второй половине 2017 года, сообщалось в публикации.
Пункты пропуска через российскую границу перешли в ведение Минтранса в этом году, после ликвидации Росграницы. Заместитель министра транспорта Алексей Цыденов на заседании ГПК в Южно-Сахалинске в августе этого года оценил затраты на модернизацию пропускных пунктов в 250 миллиардов рублей.
«Из 314 действующих пунктов пропуска не более 20% соответствуют нормативным требованиям по техническому оснащению и обустройству для осуществления госконтроля, а также по санитарно-бытовым условиям для лиц, пересекающих границу заявил он тогда. - В основном это касается автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска. Порядка 200-250 пунктов требуют капвложений на реконструкцию и модернизацию». По данным, средняя стоимость реконструкции одного пункта пропуска - один миллиард рублей.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.