Минобороны увидело поблизости от пассажирского лайнера над Швецией «самолет НАТО»

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

14 декабря 2014 года

Минобороны увидело поблизости от пассажирского лайнера над Швецией «самолет НАТО». А самолет российских ВВС, с которым якобы чуть не столкнулся пассажирский самолет, летевший в Рим, на самом деле находился на расстоянии 70 км от него.

Об инциденте первыми сообщили шведские военные. По их данным, авиационное происшествие случилось в международном воздушном пространстве неподалеку от Мальме на юге Швеции. Пассажирский самолет вылетел из Копенгагена, столицы Дании, в Рим. Чтобы избежать столкновения на встречных курсах, диспетчеры развернули пассажирский самолет. Министр обороны Петер Гултквист подчеркнул, что у российского самолета был выключен транспондер - передатчик, использующийся для идентификации воздушных судов гражданскими диспетчерскими службами. Это означало, что военный самолет был «невидим» для них.

Российскую версию происходящего сообщил официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков. «12 декабря в этом же районе между российским самолетом и трассой пассажирского лайнера из Копенгагена находился натовский разведывательный самолет (Boeing) RC-135», - сообщил он.

Тип российского самолета, осуществлявшего полет «в строгом соответствии с международными правилами», Конашенков не указал. Ранее «Русская служба ВВС» сообщала, что опасное сближение допустил «самолет радиоэлектронной разведки».

Представитель российского Минобороны также подчеркнул: «Полеты военных самолетов стран НАТО в международном воздушном пространстве у границ России, интенсивность которых выросла более чем в 3 раза за последние месяцы, всегда осуществляются с выключенными транспондерами. Но это не значит, что российские средства контроля воздушного пространства их не видят».

В ноябре НАТО заявило, что полеты российских бомбардировщиков и истребителей представляют угрозу для европейских гражданских самолетов. В Москве эти заявления назвали «пропагандистской кампанией», пояснив, что приводимая на Западе статистика «перехватов» растет потому, что увеличилось количество самолетов альянса в странах Балтии. По оценке НАТО, после начала кризиса на Украине число российских военных самолетов в зоне контроля альянса утроилось.

В российском Минобороны на все обвинения отвечают, что полеты самолетов ВВС России выполняются в строгом соответствии с международными правилами.

Еврокомиссии предлагают запретить полеты без транспондеров

Евродепутат из Эстонии Урмас Паэт представил проект резолюции, в которой Еврокомиссию призывают изменить правила пользования международным воздушным пространством. В частности предлагается запретить полеты военных самолетов с выключенными транспондерами и другими системами связи, передает Delfi.

Паэт, долгое время возглавлявший МИД страны, указывает, что в последнее время участились полеты российских военных самолетов над международными водами в воздушном пространстве Европы. Он утверждает, что российские военные самолеты летают преимущественно с выключенными транспондерами, что уже приводило к нескольким опасным инцидентам.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Минобороны увидело поблизости от пассажирского лайнера над Швецией «самолет НАТО»», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.