Минтранс будет стимулировать авиакомпании: дешевые полеты в Крым в обмен на право совершать международные рейсы
16 мая 2014 года
Российские авиакомпании смогут летать по международным маршрутам только при условии участия в программе субсидирования перевозок в Крым, сообщил замминистра транспорта Валерий Окулов в кулуарах недавнего совещания, посвященного крымским перевозкам. Окулов возглавляет межведомственную комиссию, которая принимает решения о допуске авиакомпаний на международные маршруты.
Как сообщили «Ведомости», такая идея родилась в Минтрансе и о ней было даже доложено президенту Владимиру Путину. Требования к авиакомпаниям, получающим назначения на международные рейсы, действительно будут дополнены таким пунктом, как «участие в социально значимых проектах на территории России». Под таковыми и будут пониматься рейсы в Крым.
Росавиация уже начала заключать договора с авиакомпаниями на выполнение субсидируемых воздушных перевозок в Симферополь и обратно. Полеты по специальному тарифу со значительной скидкой в цене на билет будут выполняться в Симферополь с 1 июня по 31 октября 2014 года из 17 российских городов, расположенных в Северо-Западном, Приволжском, Уральском и Сибирском федеральных округах. Москва и Санкт-Петербург в программе субсидирования не участвуют.
После призыва Путина сделать перевозки в Крым доступными «Аэрофлот» увеличил количество рейсов в Симферополь из Москвы с 14 до 56 в неделю, а также снизил тарифы до 7500 рублей по маршруту туда-обратно. В расписании «Трансаэро» 14 рейсов в неделю по маршруту Москва - Симферополь против трех рейсов в прошлом году, все рейсы выполняются по низкобюджетному классу.
По программе субсидирования из российских регионов собираются летать «Ак барс аэро», «Алроса», «Нордавиа», «Ред вингс», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «Якутия» и «Ямал».
Предельная величина специального тарифа в одном направлении для одного пассажира с учетом всех сборов будет колебаться от 2000 до 6800 рублей. Такую же сумму за каждого пассажира авиакомпании будут получать из бюджета в качестве субсидии. Но все равно перевозчики считают такие тарифы убыточными. Так, «Аэрофлоту» выполнение уже заявленной крымской программы полетов принесет 50-70 млн долларов убытков.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.