Минтранс обрушился с критикой на «Домодедово» и «Аэрофлот» и попросил прощения у пассажиров
28 декабря 2010 года
Министр транспорта России Игорь Левитин подверг резкой критике администрацию столичного международного аэропорта «Домодедово» за ее действия во время отключения электроснабжения, а также выразил претензии к менеджменту авиакомпании «Аэрофлот - Российские Авиалинии» в связи с задержкой рейсов в ее основной воздушной гавани - международном аэропорту «Шереметьево», передает «Интерфакс».
«Будем искать причины, почему это произошло, как получилось так, что такой аэропорт, как «Домодедово», остался без электроэнергии, причем такой длительный период. Очень много вопросов, которые мы будем смотреть с другими министерствами», - сказал министр журналистам в Москве в понедельник.
Он напомнил, что «Домодедово» находилось больше полутора суток без электричества. «После того как погас свет, нужно было закрывать аэропорт, чтобы туда никто не ехал. И здесь как раз вопрос к аэропорту, почему аэропорт принимал пассажиров. По сути, нужно было закрывать аэропорт», - сказал министр транспорта.
«Я прошу прощения за то, что произошло», - сказал глава ведомства в эфире радиостанции «Эхо Москвы». «Мы находимся на работе, - сказал министр, - стараемся максимально удовлетворить потребности пассажиров».
Левитин также рассказал, что Министерство транспорта намерено разрешить ситуацию в «Домодедове» до 31 декабря при нормальныхпогодных условиях.
- [#1 Ситуация в аэропортах постепенно налаживается] - [#2 Но локальные стычки не утихают, у пассажиров кончается терпение] - [#3 Если пассажир откажется от рейса, компенсации он не получит] - [#4 Товарищами россиян по несчастью стали американцы]
Министр добавил, что после того как авиакомпании закончат развозить пассажиров, чьи рейсы были задержаны, будет проведена серьезная работа по регламенту работы аэропортов и авиакомпаний в тех случаях, когда не функционирует энергоснабжение. «У меня есть вопрос к менеджменту «Домодедова», мы нашли акционеров, они по нашей просьбе ночью сегодня сюда прилетели», - сказал также Левитин. Акционеры находились за границей, уточняет ИТАР-ТАСС.
«Менеджмент в ситуации, когда был обесточен аэропорт, растерялся, нам пришлось там Росавиацию высаживать», - сказал также Левитин, имея в виду подведомственное его министерству Федеральное агентство воздушного транспорта. Он отметил, что глава Росавиации Александр Нерадько, по сути, все эти дни должен был заниматься аэропортом.
Кроме того, он добавил, что также есть вопросы к менеджменту «Аэрофлота», так как они не сумели предвидеть ситуацию с ухудшением метеорологических условий. «Самое главное - это непредвидение ситуации с погодой», - сказал Левитин. Он добавил, что авиакомпания не смогла обеспечить себя антиобледенительными средствами в достаточном количестве.
Минтранс намеренпересмотреть резервное автономное обеспечение всех крупных аэропортовстолицы.«Это дорого, но это надо делать», - сказал Левитин.Министр сообщил, что планируется увеличение резервовантиобледенительной жидкости, которая в эти два дня (25-26 декабря)расходовалась в три раза обильнее.
Кроме того, министр отметил, что самой главной проблемой насегодняшний день останется информационное обеспечение пассажиров.
Министр транспорта также порекомендовал авиакомпаниям отменить рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом. «Мы считаем, что в Санкт-Петербург можно альтернативно увезти людей поездом», - сказал Левитин. В ответ на предложение министра транспорта ОАО «Российские железные дороги» приняло решение организовать дополнительные рейсы скоростного поезда «Сапсан»: 31 декабря один дополнительный поезд отправится в Москву, 1 января - из Москвы в Санкт-Петербург, а 2 января совершит два рейса: туда и обратно.
Левитин проинформировал, что во вторник было принято решение ополной отмене внутренних рейсов крупными авиаперевозчиками -«Аэрофлотом» и «Сибирью», передает «Интерфакс». «Мы согласовали с РЖД, что они возьмут на себяпассажиров, которые могут доехать поездом, при условии, что расстояниедо места назначения не превышает 1500 километров», - пояснил он.
Левитин подчеркнул, что такое решение было принято «из-засоображений безопасности». «Когда из-за погодных условий нельзя быловыполнять рейсы, ряд самолетов просто не вернулись на базу, и у пилотовбыл нарушен режим труда и отдыха»,- уточнил он.
По словам Левитина, компания «Российские железные дороги» развернула кассы прямо в аэропортах, где любой пассажир может сдать билет на самолет и тут жеприобрести билет на поезд. «Утром «Аэрофлот» привез наличные деньги, иникому не отказывают в возврате билетов», - сказал министр транспорта.
Ситуация в аэропортах постепенно налаживается
Между тем к вечеру во вторник московский «Домодедово» практически полностью нормализовал свою работу, сообщила NEWSru.com пресс-секретарь аэропорта Елена Галанова. По состоянию на 18:00 вылетело 170 рейсов, было принято 163 рейса. Рейсы вылетают каждые 2-3 минуты. Из рейсов, задержанных 26 декабря пока не вылетело и готовится к вылету - 3. Из рейсов, задержанных на 27 декабря пока не вылетело и готовится к вылету - 5.
В аэровокзальном комплексе днем находились примерно 5 000 человек, что является абсолютно нормальным количеством пассажиров в предновогодних условиях. Тем не менее в аэровокзальном комплексе организована раздача горячего питания и напитков.
Благодаря активным усилиям всех аэропортовых служб Московскому аэропорту «Домодедово» удалось достаточно быстро преодолеть последствия кризиса энергоснабжения 26 декабря 2010 года, утверждает представительница аэропорта.
Авиакомпания UTAir стремится избежать пользования аэропортом «Домодедово» и для этого переводит все свои регулярные рейсы во «Внуково», начиная со среды 29 декабря и до пятницы 31 декабря. Это регулярные рейсы на Минеральные Воды, Сургут, Тюмень и Уфу, но чартерные рейсы за рубеж по-прежнему будут выполняться из «Домодедова».
В «Шереметьеве» главным образом задерживаются рейсы «Аэрофлота», сообщаетадминистрация аэропорта, который и является основным портом базирования этой авиакомпании.
В настоящее время в «Шереметьеве» задерживаются порядка 56 рейсов«Аэрофлота». С 8:00 до 11:00 мск из аэропорта вылетели лишь 13 рейсовнационального авиаперевозчика.
В общем итоге аэропорт «Шереметьево» по состоянию на 13:30 мсквторника обслужил более 150 рейсов, из них более 87 рейсов на вылет и 70рейсов на прилет.
«Рейсы авиакомпаний, обслуживание которых осуществляет аэропорт"Шереметьево,» выполняются согласно центральному расписанию. В частности,в рамках расписания выполняются рейсы зарубежных авиакомпаний KLM, AirFrance, Air Baltic, Estonian Air, JAT (Сербия), TurkishAirlines и российских авиакомпаний «Трансаэро» и «Авианова», -говорится в сообщении.
Ситуация в аэропорту «Домодедово» вовторник днем заметно улучшилась, передает корреспондент «Интерфакса».
Хотя в зале регистрации на первом этаже по-прежнему остаетсянеобычайно большое количество людей и табло так же закрашено краснымцветом, обозначающим отложенные и отмененные рейсы, внутри, послепрохождения зоны таможенного досмотра и паспортного контроля, заметны серьезные изменения.
Здесь соблюдается порядок, у подходов к стойкам паспортногоконтроля дежурят сотрудники ведомственной охраны, поскольку впонедельник толпы разъяренных пассажиров прорывали заслоны из несколькихсотрудниц, не имевших никаких средств, чтобы сдержать напор толпы.
Кроме того, в транзитной зоне аэропорта уже не видно людей, лежащихвповалку в коридорах, нет дыма курильщиков, которые демонстративно несоблюдали правила, разрешающие курение лишь в строго отведенных местах,нет заставленных бутылками проходов.
Работают все кафе и магазины, в них нет толчеи и нервозности, всевнутри напоминает обычную жизнь международного аэропорта.Внутренние холлы «Домодедово», где пассажиры ждут рейсов,демонстративно контролируют сотрудники службы охраны аэропорта«Аэрогард». Пассажиры относятся к этому позитивно, поскольку присутствиесотрудников охраны настраивает людей на то, что ситуация контролируется.Накануне, когда людей в форме вообще не было видно, у людейскладывалось впечатление полной анархии в аэропорту, отмечаеткорреспондент агентства. А теперь «Домодедове» вдвое увеличили число сотрудников милиции, опасаясь возникновения беспорядков.
Но локальные стычки не прекращаются - пассажиры теряют терпение
Кстати, в аэропорту «Шереметьево» присутствие сотрудников службы безопасности не так заметно - именно потому, что им рекомендовали воздержаться от ношения форменной одежды, чтобы не провоцировать агрессию со стороны застрявших в аэропорту пассажиров. Об этом сообщил «Газете.Ru» источник в аэропорту на условиях анонимности. По его словам, охранники уже последовали этой рекомендации и переоделись в гражданскую одежду.
Как ранее сообщали очевидцы, накануне вечером и во вторник утром в этом аэропорту уже произошли несколько потасовок пассажиров, у которых от длительного ожидания сдали нервы. Во вторник утром драка возникла в терминале D, возле 5-го выхода, сообщил один из очевидцев. По его словам, в течение всего утра пассажиров собирали то возле одного, то возле другого выхода, однако всякий раз посадка на самолет отменялась, и людей просили перейти к другому выходу.
Накануне один из застрявших в «Шереметьеве» пассажиров, Алексей Епифанов, рассказал NEWSru.com, что сотни пассажиров то и дело устраивают стихийные митинги с требованием объяснить, что происходит, - никто из представителей аэропорта этого не делает. Китайские туристы устроили демонстрацию прямо в транзитной зоне. Епифанов также стал свидетелем колоссальных очередей и стычек, которые происходят прямо возле стоек администрации. Справочные столы атакуются пассажирами, отчаявшимися улететь, пожилыми и пассажирами с детьми. Информация на табло часами висит устаревшей и не соответствует действительности.
На один из гейтов ворвалась группа туристов, не улетевших в Шарм-эш-Шейх, и устроила дебош, требуя директора аэропорта и не давая пассажирам рейса на Будапешт пройти на посадку. «Это похоже на триллер», - рассказывает Алексей. В зоне конфликта появился один милиционер и оправдался, что ничего не может сделать сам. Пассажиры обматерили его и послали за подмогой. Пришли еще четверо его коллег, включая полковника, но и они ничего не предприняли. В итоге происходящее вылилось в драку, разбита дверь выхода на посадку. Уборщиц ждали 40 минут.
По словам пассажира, все понимают, что происходящее вызвано погодными условиями предыдущего дня. Однако возмущение пассажиров вызывает полное отсутствие информации (или абсолютно ложная информация) о задержках рейсов, отсутствие менеджмента аэропорта и авиакомпаний. Не создано никакого антикризисного штаба.
«Это фантастическая дезорганизация, - рассказывает Епифанов. - Машины регистрации вышли из строя, и все происходит вручную». Его четырехлетнему сыну, который провел в аэропорту 11 часов, никто даже не предложил воды и еды.
Находящийся с вечера понедельника в ожидании отлета в терминале D аэропорта «Шереметьево» корреспондент ИТАР-ТАСС передает, что царившую там обстановку в течение минувшей ночи и во вторник утром можно было охарактеризовать лишь словами «безнадежность» и «обреченность». За более чем полсуток к пассажирам не вышел ни один представитель аэропорта или авиакомпании для разъяснения ситуации и перспектив. По трансляции звучали лишь извинения за происходящее. В зале международных вылетов корреспондент ни разу не слышал о предложении бесплатной еды, всего один раз такое объявление прозвучало в зале внутренних авиалиний.
За проведенные в терминале 17 часов корреспондент стал свидетелем, как двоим отчаявшимся пассажирам стало плохо и их забрали кареты «скорой помощи». Были и случаи серьезных нервных срывов. Полутора-двухчасовую очередь приходилось выстаивать тем, кому надо получить справки об опоздании рейсов, перебронировать билет или задать вопрос сотрудникам справочной службы. Ответ, правда, почти стандартный: «Мы представители аэропорта и за задержки не отвечаем. По отлетам данных не имеем. Обращайтесь к «Аэрофлоту». На табло же информация ненадежная, данные о ряде рейсов вообще отсутствовали, свидетельствует корреспондент.
«У «Аэрофлота» имеются «очень серьезные сложности с точки зрения информирования пассажиров», - считает руководитель пресс-службы аэропорта Роман Генис. «К сожалению, в течение часов представители авиакомпании не появлялись перед пассажирами, что, конечно, для пассажиров являлось раздражающим фактором», - добавил он.
Роман Генис рассказал, что «сегодня ночью, специально чтобы каким-то образом облегчить ситуацию для пассажиров, генеральный директор аэропорта «Шереметьево» Михаил Василенко вместе с руководящим составом ходил по терминалам, общался с пассажирами, отвечал на вопросы».
Многие проблемы пассажиров «Аэрофлота» в «Шереметьеве» возникают по вине авиакомпании, утверждает представитель руководства аэропорта. «Мы обеспечиваем действительно штатную работу производственных и аэродромных аэропортовых служб «Шереметьева», - пояснил он. «Самолеты сажаются и взлетают, терминалы работают штатно, пассажиры находятся в нормальных условиях», - отметил Роман Генис.
Коснувшись цен в общепите аэропорта, Генис отметил, что в общедоступных зонах «цены держатся на нормальном рыночном уровне, а то, что касается «чистой» зоны - после зоны регистрации и спецконтроля, там действительно цены выше, но это связано с тем, что традиционно цены в «чистых» зонах выше». По словам Гениса, дополнительно к тем ваучерам, которые выдает авиакомпания на питание, аэропорт обеспечивает «в случае необходимости» пассажиров питьевой водой и «распространяет бутерброды и другие продукты питания, чтобы хотя бы частично снимать остроту этой проблемы».
По словам Гениса, проблемной зоной сейчас является южный аэровокзальный комплекс аэропорта, потому что там скопилось достаточно много пассажиров. «В северных терминалах B и C обстановка нормальная. Там рейсы выполняются по расписанию. Там как раз те рейсы, которые обслуживает международный аэропорт Шереметьево, и проблем у пассажиров там не возникает. Все в штатном режиме происходит. Также часть авиакомпаний мы обслуживаем и в терминале E - это авиакомпании, например, KLM и Air France. Они также от нас вылетают по расписанию. И надеемся, что авиакомпания «Аэрофлот» в ближайшее время восстановит свое расписание», - рассказал представитель «Шереметьева».
«Представители авиакомпании говорят, что им нужно еще сутки, для того, чтобы стабилизировать ситуацию. И мы со своей стороны готовы поддержать их всем необходимым», - добавил он.
Если пассажир откажется от рейса, компенсации он не получит
Российским законодательствомпредусмотрена возможность получения компенсации за значительную задержкуавиарейсов, сообщил глава Правовой комиссии Российского союзатуриндустрии (РСТ) Георгий Мохов.
«При наступлении обстоятельств, не позволяющих перевозчикусвоевременно предоставить услуги, пассажир вправе рассчитывать напредоставление ему напитков, питания, услуг связи, комнаты матери иребенка, а при значительной задержке вылета (6 часов ночью, 8 часовднем) - размещения в гостинице. Неисполнение предусмотренныхобязанностей позволяет пассажиру требовать не только возмещения ущерба,например стоимости питания и проживания, но и компенсации моральноговреда, причиненного дискомфортом ожидания», - заявил он «Интерфаксу» вовторник.
По его словам, в случае значительной задержки или отмены вылетапассажир вправе рассчитывать на возврат стоимости перевозки, которая небыла предоставлена.
«Этот порядок установлен Федеральными авиационными правиламиперевозки пассажиров. Но при этом пассажирам, отказывающимся от полета,следует учесть, что тем самым они освобождают перевозчика от всехобязательств, в том числе по обеспечению комфорта ожидания. Всложившейся ситуации, конечно, с учетом индивидуальных обстоятельств,разумнее сохранить договор перевозки в силе и воспользоваться всемиправами пассажира», - сказал Мохов.
Наибольшее число претензий пассажиров, по его словам, связано нестолько с фактом задержки вылета рейса или некомфортным ожиданием,сколько с отсутствием информации на табло и на справочных стойках ваэропортах.
«В данном случае перевозчик и службы аэропорта в полной мереотвечают за достоверность и своевременность донесения информации допассажиров. В противном случае это не только нарушение прав пассажиров,но еще и административное правонарушение, ответственность за котороепредусмотрена статьей 14.8 Кодекса об административных правонарушениях»,- сказал Мохов.
«В ситуациях, подобных тем, которые сейчас происходят в аэропортах,значительное число правовых конфликтов возникает в отношениях, связанныхс реализацией комплексного турпродукта, в котором перевозка являетсянеотъемлемым компонентом, включенным в общую стоимость тура», - сказалглава Правовой комиссии РСТ.
Он сообщил, что при этом большинство туров комплектуется чартернойперевозкой, осуществляемой на основании договоров фрахта.
«В таком случае отказ отдельно от перевозки невозможен, а туристтеряет оплаченное время отдыха ввиду задержки вылета рейса. Практикаразрешения подобных споров свидетельствует о неоднозначном подходе судовк вопросу возмещения ущерба, причиненного сокращением времени отдыха. Позакону туроператор обязан предпринять все разумные меры для уменьшенияубытков туриста, например, предложить ему какие-то способы выхода изситуации - продление времени отдыха на сутки, дополнительную экскурсиюили ужин, перебронирование тура на другую дату и прочие компенсационныемеры», - сообщил Мохов.
«В случаях, когда в суде удается доказать, что туроператорпредпринял все возможные способы решения конфликта, иски туристов чащевсего отклоняются. Если же туроператор самоустранился, не информировалтуриста вовремя, не предложил меры к урегулированию убытков, то судымогут удовлетворить требования потребителей, постановив вернуть частьстоимости тура пропорционально потерянному времени отдыха», - рассказалсобеседник агентства.
Он считает, что зачастую туроператоры сами провоцируют подобныеиски, не отвечая на оправданные вопросы туристов и турагентов, непредоставляя оперативную информацию и не предлагая даже минимальных мердля разрешения конфликта.
С транспортным коллапсом совпало внесение законопроекта об аэропортах
Председатель думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев внес проект Федерального Закона «Об аэропортах и деятельности в аэропортах РФ», сообщает «Полит.ру». По словам Шишкарева, будущий закон, над которым работали полгода, создаст правовые основы для разрешения таких ситуаций, которые возникли сейчас в столичных аэропортах из-за непогоды.
Шишкарев не считает, что эта ситуация искусственная, потому что она никому не выгодна. «Другой вопрос в том, почему в «Домодедове» не было питания, все-таки аэропорт первой категории. По «Шереметьеву» проблема в совмещении функций, которые законопроект разделяет», - говорит депутат.
Ситуация, сложившаяся в эти дни в ряде столичных аэропортов, может подтолкнуть Государственную Думу к тому, чтобы установить в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП) новые крупные штрафы для должностных лиц. Об этом заявил Шишкарев агентству ИТАР-ТАСС.
Парламентарий сообщил, что «достаточно долго ждал и консультировался относительно возможного дополнения законопроекта какими-то положениями, но сейчас принял решение не затягивать». «Сейчас на базовом уровне получается, что существующее законодательство позволяет - в данном случае чиновникам, операторам аэропорта, перевозчикам - перекладывать вину друг на друга, и мы не можем найти концов», - отметил он, пояснив, что под «нами» подразумевает «страдающих пассажиров».
«Наличие в законе жестких требований к тому, чтобы были приняты подзаконные акты, лишает этой возможности, - продолжил глава комитета. - Это самое главное, (что есть в законопроекте) применительно к сегодняшней ситуации». «Ведь все время идут ссылки на кого-то, - констатировал он. - Получается, чтобы людей правильно рассудить, чтобы добиться истины, нужно обратиться к какому-то документу, а его нет».
«У нас кроме Воздушного Кодекса сегодня ничего не регулирует взаимоотношения, в том числе и по ситуациям, связанным с задержкой рейсов», - напомнил Шишкарев. Он обратил внимание, что инициированный им законопроект «идет в пакете с документом, вносящим изменения в другие законодательные акты». «Сегодняшняя ситуация может привести к тому, что мы дополним эти изменения, допустим, поправками, в Кодекс об административных правонарушениях, в закон о защите прав потребителей, - дополнительными нормами, которые будут соответствовать закону «Об аэропортах» и где будет прописана дополнительная ответственность за те безобразия, что происходят сейчас», - предупредил депутат.
По мнению Шишкарева, «ничего экстремального на самом деле не происходит, да, ледяная корка увеличивается на полсантиметра из-за того, что идет дождь». «Но это же происходит не в течение месяца!», - заявил он. Парламентарий в качестве примера рассказал, что в его родном городе Новороссийске действительно бывает - «норд-ост подул на месяц и на это время закрыл работу порта». «Но полтора суток - это что, форсмажор? Это смешно», - считает он.
Председатель комитета согласился с мнением о том, что транспортники должны быть к этому готовы и необходимо прописывать ответственность за недостаточную подготовку к таким явлениям. «Люди в этой ситуации спрашивают - к кому им обращаться, кому жаловаться, кто должен за это отвечать и в каком объеме, - сказал он. - А отсутствие ответственности провоцирует к тому, что должностные лица в полном объеме не «отрабатывают» и не находят оптимальные решение». «Если бы они знали, что над ними висит дамоклов меч гигантской финансовой ответственности или в крайних случаях - уголовной, возможно, и действия были бы другими», - заключил он.
Согласно пояснительной записке, законопроект устанавливает особенности аренды имущества аэропорта, находящегося в государственной и муниципальной собственности. Вводится понятие схемы территориального планирования размещения аэропортов в соответствии с градостроительным законодательством. Предусмотрены правовые процедуры, позволяющие главному оператору аэропорта требовать прекращения работы объектов, которые могут повлиять на безопасность полетов.
Товарищами россиян по несчастью стали американцы
В Нью-Йорке возобновили работу три крупнейших международных аэропорта мегаполиса. Как сообщили представители местных властей, первый рейс приземлился в аэропорту имени Джона Кеннеди в 19:00 по местному времени (03:00 мск), а в Ла-Гуардиа - в 19:40 (03:40 мск). Время прибытия первого самолета в третий аэропорт Ньюарк не сообщается.
Причиной прекращения работы воздушных гаваней Нью-Йорка и других городов на Северо-востоке США стала сильнейшая снежная буря, разразившаяся в воскресенье. В аэропортах вынуждены были коротать ночь десятки тысяч пассажиров. Людям пришлось провести длительное время без еды, так как нью-йоркские дороги оказались завалены снегом и невозможно было организовать подвоз продуктов в быстро опустевшие закусочные и кафе аэропортов.
Кроме того, снежный буран оборвал линии электропередач, в результате чего были обесточены целые микрорайоны мегаполиса. Отключение электроэнергии частично коснулось и аэропортов, где люди не только не могли найти еды и спали на полу, но еще и мерзли, так как залы ожидания плохо отапливались. При этом, как рассказали пассажиры, авиакомпании отказывались предоставлять путешествующим питание и ночлег, так как рейсы были отменены не по их вине.Только в Ла-Гуардии, Ньюарке и аэропорту имени Джона Кеннеди были отменены свыше 2500 рейсов. Всего в аэропортах охваченных непогодой регионов на Восточном побережье США - от Южной Каролины до Мэна - было отменено, согласно данным телекомпании CNN, более 4200 рейсов.
За время снегопада, который продолжался чуть менее суток, в Нью-Йорке выпало 65 см осадков. Чуть более высокий показатель - свыше 70 см снега, согласно данным Национальной службы погоды, ненастье принесло в штат Нью-Джерси. Порядка 54 см осадков было зафиксировано в Бостоне (штат Массачусеттс).
Снегопад нарушил работу как авиационного, так и автомобильного и железнодорожного транспорта. В поездки по железной дороге не смогли отправиться порядка 10 тысячпассажиров. Кроме того, было прекращено движение по автомобильным трассам, в том числе федерального значения.
Как сообщают представители местных властей, обстановка на дорогах начала нормализовываться только к вечеру понедельника. Однако ситуация на трассах осложняется сильным ветром. После расчистки дорог и обработки их реагентами на асфальте появляется ледяная корка, образованию которой способствует сильный холодный ветер, порывы которого достигают 130 км/ч.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
