Мощные снегопады затруднили работу транспорта во многих регионах России
10 марта 2005 года
Мощные снегопады затруднили работу транспорта во многих регионах России. В Москве дорожные службы в основном справились с последствиями снегопада, однако в некоторых других регионах ситуация остается крайне сложной.
В результате обильного снегопада, прошедшего накануне, движение на улицах столицы было затруднено. В столичной мэрии сообщили, что минувшей ночью на улицы был выведен весь резерв снегоуборочной техники. В 4 часа утра дороги были обработаны антигололедными реагентами, сообщает «Интерфакс».
В результате улицы в центре столицы очищены от снега. Но пока из-за снежного наката и гололедицы затруднен выезд из дворов и с улиц на окраинах Москвы. Движение затруднено. Средняя скорость движения на дорогах ниже, чем в обычные дни. В течение дня уборка снега продолжится, отметили в мэрии.
Между тем погода в других регионах страны продолжает преподносить неприятные сюрпризы. Так, в Свердловской области объявлено штормовое предупреждение в связи с резким ухудшением погоды, которое ожидается в четверг, сообщили РИА «Новости» в пресс-службе областного управления по делам ГО и ЧС.
По сведениям пресс-службы, днем и ночью на территории области ожидается снег, метели, гололед, усиление ветра местами до 15-20 метров в секунду. Информация об ухудшении погоды направлена в муниципальные образования для принятия мер по недопущению аварийных и чрезвычайных ситуаций, снижению риска их возникновения и смягчению возможных последствий.
А Приморье уже находится под влиянием мощного циклона. Пришедший из Китая циклон принес туда обильный снегопад. Во Владивостоке с раннего утра идет снег, поднялась метель. Снегопад, временами сильный, сопровождается ветром, порывами до 15-20 метров в секунду. Ожидается, что за сутки здесь выпадет до трети месячной нормы осадков.
В четверг снегопады распространятся на остальные районы края, сообщили в приморском гидрометеоцентре. Особенно интенсивные осадки ожидаются на юго-востоке Приморья. В пятницу циклон сместится в Сангарский пролив, и небольшой снег сохранится только в отдельных районах края.
Прошедший в четверг во Владивостоке снегопад не вызвал каких-либо серьезных затруднений в работе транспорта и систем жизнеобеспечения.
Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе городской администрации, с утра общественный транспорт - автобусы, троллейбусы и трамваи — работает без сбоев. Благодаря оперативной работе снегоуборочной техники на основных автомагистралях города удалось избежать заторов.
Кроме того, в четверг во Владивостоке не отменялись занятия в средних школах, в нормальном режиме также работает аэропорт.
Однако все аварийные и санитарные службы приведены в состояние повышенной готовности. При каждом объекте созданы специальные штабы с круглосуточным дежурством. Так, на всех предприятиях «Дальэнерго», отвечающих за бесперебойное электро- и теплоснабжение городов и районов края, созданы аварийные бригады для оперативного реагирования на возможные аварийные ситуации.
В Закавказье впервые за 20 лет выпало огромное количество снега
Также продолжаются снегопады на Транскавказской автомагистрали. Дорога из России в Закавказье остается закрытой, сообщил помощник главы МЧС Северной Осетии Владимир Иванов.
Автомобильное сообщение с Закавказьем было прервано 2 марта из-за обильных снегопадов, выпавших в горной части магистрали. Такие снегопады выпали впервые за последние 20 лет.
«Сегодня с утра продолжается разведывательная работа и работа по принудительному спуску лавин, которая была прервана накануне из-за снегопада, - сказал Владимир Иванов. - В условиях чрезвычайной лавиноопасности и нулевой видимости пребывание на дороге становилось слишком опасным».
По словам Иванова, дорожникам необходимо прояснить самый опасный участок дороги - 5 км от Чертова моста до Северного портала. Дорога до таможенного терминала «Верхний Зарамак» уже свободна. На трассе сейчас скопилось более 7 млн кубов снега, в котором дорожники пробили коридор, так называемую пионерку, по которой к Северному порталу проезжают сотрудники «Севкавказэнерго» для восстановления нарушенного из-за снегопадов энергоснабжения Южной Осетии. «Однако водители и с той стороны перевала, и с этой пытаются прорваться через кордоны спасателей и проехать по пионерке, доходит даже до угроз, - сказал Владимир Иванов. - Проезд по снежным тоннелям очень опасен, 5-метровые стены снега в любой момент могут рухнуть и похоронить автомобиль под завалом».
С утра на Транскаме в расчистке дороги задействовано более 30 дорожников и сотрудников противолавинного отряда, а также вся имеющаяся тяжелая техника, сообщает ИТАР-ТАСС.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
