Мэрия Москвы пообещала открыть сеть прокатов велосипедов в 2013 году. Год назад обещали в 2012-м
18 октября 2012 года
Велосипед как вид транспорта в Москве пока не так популярен. Но мэрия намерена изменить эту ситуацию, помня, что комфортный город невозможен без хорошей экологии. Поэтому развитию альтернативных видов транспорта там стремятся также уделять внимание.
"Многие города начинали не с выделения специальных полос (для велосипедистов), а с насыщения города инфраструктурой, стоянками для велосипедов, проката. Когда набиралась критическая масса, выделялось пространство для движения велосипедов", - рассказал сегодня мэр Москвы Сергей Собянин в интервью телеканалу "Москва 24" (Архивная копия от 31 марта 2013 на Wayback Machine).
Так, в Москве с 2013 года будет создаваться сеть проката велосипедов - будут выделены места для парковок и закуплены сами транспортные средства.
"Со следующего года вместе с "Банком Москвы" мы начнем реализовывать такой проект по созданию парковок, закупим велосипеды", - сказал Собянин. Отвечая на уточняющий вопрос ведущей, можно ли будет взять в прокат велосипед на одной стоянке, а оставить на другой, градоначальник ответил: "Примерно такая схема, посмотрим, как она будет реализована".
Напомним, что велосипедной теме мэрия Москвы стремится уделять достаточно внимания. В столице в 2012 - 1016 годах планируется проложить сеть велодорожек общей протяженностью 72,8 км. Они уже появились в районе Капотни и Битцевского парка. В мэрии объяснили, что "велосипедная дорожка" представляет собой выделенную полосу на тротуаре или газоне шириной 1,5 метра.
Впрочем, о пунктах проката велосипедов власти говорят уже второй год. Вначале их планировали открыть весной 2012 года, пообещав, что таких пунктов будет 102, и разместятся они у торговых центров и других "центров публичного притяжения". Кроме того, у метро было намечено около 25 перехватывающих парковок, которые должны принадлежать метрополитену, там тоже предусматривались парковки для велосипедов. Как рассказывал еще в сентябре прошлого года руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов, префектуры на тот момент уже разработали 74 маршрута велосипедных дорожек.
Напомним, что по инициативе Сергея Собянина еще в конце 2010 года был разработан план первоочередных мер по решению транспортных проблем московского узла под названием "Город, удобный для жизни", в котором, в частности, предусматривается создание сети велосипедных дорожек.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.