Найден «черный ящик» самолета, врезавшегося в нью-йоркский небоскреб
13 октября 2006 года
Специалисты, расследующие причины крушения самолета Cirrus SR20, который 11 октября врезался в нью-йоркский небоскреб, нашли электронный чип, на котором сохранялись характеристики полета (аналог "черного ящика").
Однако, как сообщает CNN, есть вероятность, что считать информацию с чипа все же не удастся, поскольку взрыв сильно повредил устройство.
Как передает агентство Associated Press, рабочие уже очистили зону катастрофы от обломков самолета. Сегодня, 13 октября, жители элитного дома The Belaire начали возвращаться в свои полуразрушенные квартиры.
Напомним, 11 октября в результате крушения четырехместного самолета Cirrus SR20 погиб питчер (подающий) бейсбольной команды New York Yankees Кори Лайдл и пилот-инструктор Тайлер Стэнджер. Пострадали четверо жильцов дома The Belaire. Из них больше всего травм получила Илана Бенгур - хозяйка квартиры 40ABG на 20-м этаже, в которую непосредственно и "угодил" самолет. Еще 14 пожарных, ликвидировавших возникший в результате катастрофы огонь, были госпитализированы с отравлениями.
Как выяснила позднее полиция, легкий одномоторный Cirrus SR-20 взлетел с аэродрома в Тетерборо (штат Нью-Джерси) около 14:30 по местному времени. Он был зарегистрирован под номером N929CD и принадлежал самому Лайдлу. Самолет направился в Нью-Йорк, облетел вокруг статуи Свободы и, взяв курс на север, полетел по направлению к Ист-Ривер. Затем в районе моста на 59-й улице он пропал с радаров. Именно тогда, судя по всему, самолет и стал терять высоту. Что происходило с этого момента до авиакатастрофы на 72-й улице Манхэттена, пока неизвестно.
Кто был за штурвалом самолета - пока не установлено. Известно лишь, что незадолго до удара самолета о здание пилот послал диспетчеру сигнал бедствия из-за проблем с топливом. А, по словам одного из свидетелей, перед ударом в здание самолет сильно болтало.
В причинах трагедии предстоит разобраться специалистам, однако вероятнее всего причиной крушения стал отказ техники. Впрочем, не исключено, что к гибели самолета и людей привели неумелые действия его владельца. Лайдл получил летную лицензию меньше года назад, и его налет составлял менее 75 часов. В целом же, какие бы причины ни вызвали авиакатастрофу, полиция склонна считать ее несчастным случаем.
Федеральная авиационная администрация (ФАА) в связи с авиакатастрофой ввела ограничения воздушного движения над Манхэттеном. Воздушное движение ограничено в радиусе 1,6 километра от места крушения самолета. Никаких ограничений на работу нью-йоркских аэропортов не наложено.
По данным на сентябрь 2006 года, в США было зарегистрировано 545 самолетов SR20. С 2001 года произошло 18 несчастных случаев, участниками которых стали эти машины. Из них 14 аварий привели к смертельным исходам.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
