На Звенигородской улице до зимы уложат австрийские рельсы

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

28 сентября 2011 года

Трамвайные пути по новой технологии укладывают сейчас на Звенигородской улице. «Бутерброд» из бетона высокой марки, георешетки, щебня, залитый сверху литым асфальтом, позволит увеличить срок службы магистрали.

На объекте будут использованы австрийские рельсы. «Они лучше по качеству, дольше прослужат», — объяснил сегодня корреспонденту «Карповки» начальник управления трамвайных путей ЗАО «Буер» Владислав Афанасьев. Если учесть, что рельсы будут обрезиниваться, то трамваи будут ходить практически бесшумно, а колдобины появятся нескоро.

Реконструкция трамвайных путей завершится до наступления холодов. Срок службы — более 15 лет.

Технология, которая применяется на Звенигородской улице, была разработана Университетом путей сообщения. Она также использовалась при реконструкции Вяземского переулка, Политехнической улицы и площади Репина.

Источники[править]

Эта статья содержит материалы из статьи «На Звенигородской улице до зимы уложат австрийские рельсы», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Creative Commons
Creative Commons
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.