На Третьем кольце появятся электронные табло, предупреждающие о пробках. Но возлагать на них большие надежды не стоит
26 октября 2009 года
В ноябре-декабре московские водители смогут узнавать о пробках на Третьем транспортном кольце с помощью электронных табло. Как уверяют транспортники, новая автоматизированная система управления дорожным движением разгрузит ТТК.
Не секрет, что одни из самых протяженных пробок образуются в Москве в часы пик именно на Третьем кольце. Как объяснили специалисты, дело в плохо спроектированных съездах с кольца на дороги, пересекающихся с пешеходными переходами. Также усугубляет ситуацию и безграмотное размещение крупных торговых центров, пишет "Российская газета".
Уже сейчас по всему ТТК установлены стационарные камеры видеофиксации нарушений ПДД, а также информационные табло и датчики, фиксирующие поток машин.
Скоро на магистрали появятся и электронные табло, которые будут предупреждать водителей о ситуации на дороге.
"Эта система предназначена для информирования о состоянии дорожного полотна и загруженности магистрали", - объяснил руководитель проекта автоматизированной системы управления дорожным движением Дмитрий Максимов.
Специальные датчики считывают количество автомобилей и автоматически передают эту информацию на табло. Если впереди затор, водитель сможет съехать с кольца раньше. За данные о состоянии асфальта отвечают четыре установленные метеостанции, которые предупредят о гололеде, тумане, дожде или снеге.
Правда, решить все проблемы на ТТК новая система не сможет. Все, кто ездит за рулем, знают про некоторые особенно проблемные участки кольца. В частности, это участок между шоссе Энтузиастов и Волгоградским проспектом – там вообще нет никаких съездов. А значит, что даже если водитель будет предупрежден о пробках перед поворотом на Волгоградку, а ему нужно на Рязанское шоссе, объехать он затор не сможет.
С этим согласен и научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин: "В Москве из точки "А" в точку "Б" можно попасть, как правило, одним путем. Если двумя - уже счастье". И хотя, например, на Каширское шоссе есть несколько дорог, все одинаково непроходимы.
По его мнению, водитель вообще не должен выезжать на кольцо, то есть необходимо строительство хордовых трасс.
"Причем они не должны проходить по существующим улицам - их нужно строить вне жилой застройки. То есть, чтобы город не задохнулся, нам предстоит сносить часть зданий и освобождать под них место", - говорит Блинкин.
Но пока планы строительства даже двух хорд - Южной и Северной рокад - так до сих пор и остаются лишь проектами. А если и появятся, то проходить будут по жилым районам - с пешеходными переходами, светофорами и перекрестками.
Как пишет "РГ", в Японии, США, Южной Корее и некоторых других странах, где такая система давно установлена, ее эффективность высока потому, что там есть варианты объезда. Но как она справится в Москве - большой вопрос.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.