На верфи «Звездочка» признают «единичные случаи» хищений
18 октября 2015 года
На оборонной судоверфи «Звездочка» признают факты расследования уголовных дел о хищении и называют такие случаи «единичными», передает ТАСС. Завод готовит официальный комментарий. Накануне СМИ писали о «десятках дел» и хищении до 250 млн рублей в ходе ремонта кораблей Северного флота.
«Да, расследуется дело о хищениях при ремонте вспомогательного флота в одном из филиалов «Звездочки», есть еще, но это единичные случаи», - сказал ТАСС высокопоставленный сотрудник завода на условиях анонимности. Собеседник также уточнил, что в настоящее время руководство завода и юридическая служба готовят официальный комментарий по этому поводу.
Накануне о расследованиях масштабных хищений на верфи в Северодвинске сообщали источники ТАСС, а также регионального агентства Flashnord. СМИ утверждали, что при выполнении госзаказа на судоремонтном заводе «Звездочка» было похищено около 200 млн рублей, отметив, что это не первый случай выявления хищений на заводе. Источники в региональном управлении ФСБ уточняли, что счет дел идет на десятки, а в преступной схеме замешаны «высокие руководители в Министерстве обороны РФ».
«Звездочка» специализируется на ремонте и модернизации атомных подводных лодок. С начала производственной деятельности (1954 год) верфь отремонтировала и переоборудовала 121 подводную лодку, из них 85 - с атомной энергетической установкой, а также 87 надводных кораблей ВМФ и гражданских судов. На предприятии построено 240 кораблей и плавсредств. По данным предприятия, сейчас государственный оборонный заказ составляет примерно 90 процентов производственной деятельности центра судоремонта.
В апреле этого года на АПЛ «Орел», которая находилась на верфи для ремонта, произошел пожар. Для ликвидации возгорания док с АПЛ пришлось затопить. При пожаре никто не пострадал.
Летом обыски прошли на «Звездочке», а также по месту жительства генерального директора предприятия Николая Калистратова и бывшего руководителя завода Владимира Никитина.
Назначение 65-летнего Калистратова на должность генерального директора завода состоялось 8 мая 2015 года. Ранее он уже возглавлял это предприятие в течение 14 лет, с 1992 по 2007 год, а затем возглавил крупнейшую в России верфь «Севмаш» в Северодвинске, на которой строятся атомные подводные лодки.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
