На железнодорожных МО станциях установят 57 новых туалетных модулей

Добавить ссылки
Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

17 августа 2015 года

Повседневный, на первый взгляд, вопрос личной гигиены оказался настоящей проблемой для пассажиров электропоездов. Как оказалось, туалеты отсутствуют на 80% железнодорожных станций региона. Как это отражается на комфорте жителей и когда ситуация изменится, разбирался корреспондент «Подмосковье сегодня».

Цена – качество

Отсутствием санузлов на небольших платформах, наверное, сейчас никого не удивишь, поэтому первым делом мы решили проверить, как обстоят дела в крупных городах. Например, Дмитров. Оживленная платформа с большим количеством пассажиров и неплохим вокзалом. Отдельное здание с нарисованными человечками сразу же бросается в глаза и на первый взгляд выглядит вполне прилично. Может, все-таки новости о проблемах с санузлами на станциях преувеличены?

Идем дальше. При входе в санузел окошко, на которое прикреплен лист бумаги с крупной надписью черным маркером «15 руб.». На все мои вопросы о том, кто установил такой тариф, дадут ли мне чек и куда пойдут эти деньги, девушка восточной внешности в окошке улыбается, кивает и тыкает пальцем в листок с надписью.

Ну что делать, может быть, визит в приличный и ухоженный туалет действительно должен стоить таких денег. Но нет, ухоженностью здесь и не пахнет, пахнет как раз совсем по-другому. Из четырех кабинок у одной выломана дверь, на второй красуется написанная все тем же маркером табличка «не работает». Правда, две другие кабинки вполне функционируют и не вызывают нареканий, а при выходе даже руки можно помыть. Зато из дополнительных опций туалет может похвастаться только куском мыла и проводом, торчащим из стены на месте сушилки.

Как позже выяснилось, за станцию Дмитров отвечает ОАО «Центральная ППК», но туалет на этой станции до сих пор остается в ведении ОАО «РЖД», а значит, заниматься благоустройством санузла должны именно они.

Нашли выход

Едем дальше. Следующим пунктом в нашем плане значится платформа Большая Волга недалеко от города Дубны. Ехать туда из Москвы почти 2,5 часа, поэтому поиск санузла становится не только заданием редакции, но и жизненной необходимостью.

Здание вокзала здесь впечатляет своим размахом и новизной, поэтому сомнений в том, что и уборные должны быть на подобающем уровне, практически не остается. Действительно, по всему холлу развешаны новенькие указатели, один из которых ведет и в туалет. Эту радужную картину омрачил только тот факт, что сам туалет не работает! Вход в него заставлен стульями, а на двери красуется соответствующая надпись.

Ситуация казалась практически безвыходной, так что пришлось обратиться за помощью в кассы. Там девушка даже не дала мне до конца задать вопрос.

– Туалет у нас не работает. Ближайший – в соседнем магазине, от входа сразу налево, – выпалила она, видимо, уже привычную тираду.

В пресс-службе ОАО «Центральная ППК» нам пояснили, что туалет закрыт в связи с ремонтом. Всего к зоне ответственности компании на данный момент относится 19 таких объектов, из них сейчас ремонтируются 2 – это как раз Большая Волга и Ногинск. 17 открыты и функционируют.

– Установка туалетов – одна из важных составляющих благоустройства станций. ОАО «Центральная ППК» уже проводит работу в этом направлении. В августе было приобретено 57 туалетных модулей, которые будут размещены на остановочных пунктах Москвы, Московской области и других регионов обслуживания до конца года, – отметил генеральный директор ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» Михаил Хромов.

Кроме того, он рассказал, что вандализм сейчас стал очень серьезной проблемой. Даже отремонтированные объекты, в которые вложены немалые средства, подвергаются атакам вандалов. Но заверил, что компания, как ответственный перевозчик, продолжит работу по ремонту и благоустройству, однако пассажирам следует быть сознательными, сохранять то, что делается для обеспечения их комфорта.

Оценить результаты такой работы нам удалось на станции в Коломне. Там санузел отремонтировали совсем недавно, и он еще не успел пострадать от рук вандалов. Так что светлое и просторное помещение в корне отличается от того, что мы видели ранее.

Глобальный план

Но уборные – не единственное, что планируется подвергнуть кардинальному изменению. Идет реконструкция и самих железнодорожных станций, проходит ремонт павильонов и платформ.

– В 2014-2015 годах нами было отремонтировано более 1300 объектов. На реконструкцию платформ запланировано потратить в 2015 году 700 млн руб., на капитальный ремонт – 600 млн руб. и на текущий – 650 млн руб. А на содержание, то есть уборку, ежегодно тратится 600 млн руб. К началу летних перевозок 2015 года было покрашено 1599 остановочных пунктов, а также завершен капитальный ремонт платформ остановочных пунктов 83-й километр и Окружная, – пояснил Михаил Хромов.

Источники[править]

 Эта статья содержит материалы из статьи «На железнодорожных МО станциях установят 57 новых туалетных модулей», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Creative Commons
Creative Commons
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.



Источник — https://ru.wikinews.org/w/index.php?title=На_железнодорожных_МО_станциях_установят_57_новых_туалетных_модулей&oldid=15659942