На постройку Керченского моста из бюджета РФ уйдет 200 млрд рублей и еще до 100 млрд заемных средств
5 июня 2014 года
Госкомпания «Автодор», которая отвечает за проект моста через Керченский пролив, объявила, что новое сооружение совместит четыре полосы автодороги и два железнодорожных пути. Мост будет построен через косу Тузла. Общая стоимость проекта - от 300 до 400 млрд рублей, еще около 800 млн рублей потребуется каждый год на содержание моста.
Напомним, сразу после присоединения Крыма строительство автомобильного и железнодорожного моста через пролив оценивалось в 50 млрд рублей, затем сумма увеличилась и в заявке Минтранса для ФЦП развития Крыма уже фигурировала цифра в 200 млрд рублей. Теперь и она увеличилась минимум на 50%, а то и на все 100%.
Как сообщил председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах, есть различные варианты сооружения моста - от 283 млрд рублей до 376 млрд рублей.
Для финансирования строительства могут быть использованы средства Фонда национального благосостояния, передает ИТАР-ТАСС. Государственный грант, выделенный на возведение моста, составит около 200 млрд рублей, а остальные средства будут заемными.
«Варианты финансирования рассматриваются различные - это и прямое финансирование, и контракт жизненного цикла, и концессия. Механизмом наполнения может быть бюджет, в том числе и с использованием средств Фонда национального благосостояния», - заявил замминистра транспорта Олег Белозеров.
По итогам заседания рабочей группы был выбран вариант строительства мостового перехода, предполагающий сооружение двух мостов длиной 6,1 км и 1,4 км, соединяющих остров Тузла с берегами Керченского пролива. Срок строительства - 3,5 года.
Доходы от эксплуатации моста в течение 20 лет могут составить до 228 млрд рублей в зависимости от выбранной тарифной схемы сбора платы за проезд.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
