На сколько подорожали новые автомобили в России с Нового года
12 января 2009 года
Сегодня вступило в силу постановление правительства РФ об увеличении таможенных пошлин на ввозимые в Россию автомобили иностранного производства. Как и предсказывали эксперты, этот шаг привел к существенному росту цен практически на все машины. С Нового года автомобили подорожали у разных производителей на 1?15%, пишет «Независимая газета».
Но если ввозные тарифы касаются только машин иностранного производства, то подорожали и собираемые в России автомобили. Причина - инфляция и колебания курсов на валютном рынке: рубль падает по отношению к доллару и евро.
В итоге автомобили Skoda, производимые в Калуге, подорожали на 1?2%, Opel объявил о повышении цен на 2,5%, Toyota ? на 3,1?8,11%, Mercedes-Benz ? на 3,4?6,1%, Audi ? на 4,15%, Aston Martin ? на 4,5%, Ford ? на 5%, Chevrolet ? на 5?8%.
Модели марки Skoda, собираемые в самой Чехии, вырастут в цене на 8?11%, а Volvo ? на 10?15%. Также ожидается увеличение стоимости автомобилей Mitsubishi, Nissan и Lexus, а также автомобилей, производимых отечественным заводом «АвтоВАЗ» (в среднем «Жигули» подорожают на 2-3%). Впрочем, напомним, российский автоконцерн отложил увеличение стоимости своих «Лад» до 26 января 2009 года.
Некоторые эксперты главной причиной подорожания автомобилей в России называют именно снижение курса рубля к бивалютной корзине из доллара и евро. Они считают, что автопроизводители в любом случае снижать цены не будут - «нельзя продавать машины ниже себестоимости, лучше вообще остановить производство, чем производить автомобили себе в убыток», ? подчеркивают эксперты.
Что касается подорожания моделей, выпускаемых отечественными компаниями, то в этом аналитики видят общий тренд для всех импортозависимых стран, к которым относится и Россия. Пока на российских заводах, созданных ведущими мировыми автопроизводителями, сохраняется низкий уровень локализации производства, в лучшем случае он составляет 30%. Остальные комплектующие везутся из-за границы, а эти поставки, в свою очередь, уже чувствительны к введению высоких пошлин.
«Эта мера изначально была рассчитана на то, что иностранные автопроизводители пойдут на повышение цен. В данном случае интересы государства, защищающего наш автопром, идут вразрез с интересами потребителя, голосующего рублем за автомобили иностранного производства», ? отметила аналитик по автопрому ФК «Уралсиб» Наталья Сорокина.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
