Немецкая фирма G-Power вложила в модернизацию BMW X5 39 тысяч евро, «прокачав» его до 725 л.с.
13 сентября 2010 года
Компания G-Power из Германии разработала пакет полной модернизации внедорожника BMW X5. Пакет Typhoon, оцененный разработчиком в 39 тыс. евро, позволяет усовершенствовать внешний вид, интерьер и ходовую часть автомобиля.
Аэродинамический обвес BMW X5 M Typhoon состоит из переднего бампера с огромными воздухозаборниками, улучшающими вентиляцию моторного отсека, легкого карбонового капота, боковых порогов с голубой подсветкой "G-Power", комплекта расширения колесных арок и карбонового диффузора по две хромированные 114-миллиметровые трубы новой выхлопной системы. На автомобиль устанавливаются широкие 23-дюймовые легкосплавные диски.
Модернизацией блока цилиндров и перепрограммированием блока управления двигателя немецкие тюнеры довели мощность битурбированного V8 с обычного BMW X5 M с 555 до 725 "лошадок". Благодаря этому кроссовер стал разгоняться до 100 км/ч всего-навсего за 4,2 секунды; максимальная скорость ограничена на 300 км/ч. Для более четкой управляемости на кроссовер установлена новая подвеска, занижающая дорожный просвет на 3 сантиметра. Набор аксессуаров для интерьера включает в себя спортивный руль, кресла-ковши, декоративные накладки из карбона и отделку сидений любым цветом кожи и алькантары, пишет Autoevolution.
Стоимость аэродинамического комплекта составляет 12,1 тыс. евро, 23-дюймовые литые диски с красными ободами обойдутся заказчику в 8,8 тыс. евро. Программа повышения мощности двигателя, включая установку новой выхлопной системы, оценена в 18 тыс. евро.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
