Новый глава «АвтоВАЗа» дал понять, что у российских поставщиков деталей проблемы с качеством
28 апреля 2016 года
«АвтоВАЗ» постарается помочь российским поставщикам улучшить качество комплектующих для автомобилей Lada, которое пока не дотягивает до уровня иностранных марок. Об этом в четверг заявил журналистам президент автоконцерна Николя Мор на пресс-конференции в Тольятти по итогам заседания комитета по развитию кооперации и локализации производства в автопроме Союза машиностроителей РФ.
«Мы стремимся к тому, чтобы уровень качества продукции автомобилей Lada был на том же уровне, на каком находится продукция Renault, Nissan и Datsun. То, что нам необходимо сделать, - это помочь российским поставщикам, в особенности тольяттинским и региональным, в достижении вот этого необходимого уровня качества», - сказал Мор (цитата по ТАСС).
- Николя Мор за два часа протестировал все «Лады» и рассказал, на чем ездит каждый день
По его мнению, для достижения нужного качества поставщикам прежде всего необходимы современные технологии. «Да, порой поставщикам требуется новое оборудование, но что зачастую более важно - привлечение современных практик и опыта, которые необходимы поставщикам для того, чтобы обеспечить необходимый уровень качества продукции», - подчеркнул Мор.
В свою очередь, первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев напомнил о «не всегда продуманных» решениях прежнего руководства «АвтоВАЗа» в вопросах закупок комплектующих.
«Мы были свидетелями того, как порой продукция надлежащего качества, производимая на территории Самарской области, по непонятным причинам не закупалась, а закупались турецкие комплектующие, которые были дороже и не лучше по качеству», - сказал Гутенев.
По его словам, чтобы впредь подобных решений не было, необходим более широкий общественный контроль и «большая открытость к тем производителям комплектующих, которые судьбу своего бизнеса связывают с «АвтоВАЗом» и другими крупнейшими автопроизводителями в РФ». Гутенев отметил, что новое руководство завода к этому готово.
Напомним, у «АвтоВАЗа» в России около 700 поставщиков, у которых завод закупает около 80% всех комплектующих.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
