Новый удар по Toyota: Lexus GX460 признан опасным для жизни
14 апреля 2010 года
По репутации японского автогиганта Toyota нанесен новый удар: влиятельный американский автомобильный журнал Consumer Reports проведя серию испытательных тестов люксового кроссовера Lexus GX460 заявил, что автомобиль опасен для жизни, в связи с чем призвал потребителей не покупать его.
Согласно результатам проведенных исследований, Lexus GX оказался склонным к опрокидыванию. В ходе испытаний, проведенных на полигоне Consumer Reports, на резкий поворот руля внедорожник отреагировал сильным заносом задней оси. Машина успела войти в занос и скользила боком, несмотря на систему курсовой устойчивости. Через какое-то время ESP все же выправила внедорожник, говорится в заявлении издания.
Consumer Reports полагает, что на обычной трассе подобное отклонение привело бы к опрокидыванию автомобиля, что могло бы повлечь за собой "серьезные травмы" и даже "человеческие жертвы".
Испытания Consumer Reports застали врасплох японскую Toyota , там уже заявили, что проведут повторные испытания модели Lexus GX и если проблема обнаружится, ее непременно исправят, указывает Detroit News. Между тем, как стало известно сегодня, японский автоконцерн объявил о приостановке продаж модели Lexus GX в США, сообщает BBC.
"При разработке внедорожника GX наши инженеры проводили аналогичные испытания, но никаких проблем не возникло", - заверил представитель североамериканского подразделения Toyota Motor Co. Джо Тетероу - Мы уведомили руководство компании в Японии. Наши специалисты проведут повторные испытания".
Автомобильный журнал Consumer Reports подчеркивает, что подобными испытаниями занимается давно, но с подобной "заносчивостью" автомобилей раньше не сталкивался. "Наши инженеры протестировали в общей сложности 95 внедорожников, но ни один из них не заносило так сильно, как Lexus GX460. Даже Toyota 4Runner, построенный на той же самой платформе", - отмечается в заявлении.
Напомним, за последний год Toyota понесла колоссальные убытки по причине глобального отзыва 8,5 млн автомобилей. Предварительно ущерб оценен в 2 млрд долларов, из них 1,1 млрд долларов будут затрачены на ремонт машин, остальные потери относятся к спаду продаж.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
