Новый этап увольнений в «Дальавиа» — 281 человек с понедельника
1 февраля 2009 года
Новый этап увольнений начался в компании «Дальавиа». «281 человека увольняют с понедельника, 2 февраля». Об этом сообщил сегодня в беседе с ИТАР-ТАСС председатель Дальневосточной территориальной организации профсоюза авиаработников Хасян Серожединов.
По его словам, из 2 тыс. 800 человек, работавших в компании,в декабре попали под сокращения более 700, а всего с осени минувшего года - свыше полутора тысяч. В марте ожидается увольнение еще 300 работников, к маю - всех остальных.
«Люди вынуждены уходить без выходных пособий и зарплаты,поскольку денег у предприятия нет. Не выдают зарплату и тем, кто пока не уволен. С персоналом рассчитались только за сентябрь, за октябрь и последующие месяцы еще не платили», - пояснил Серожединов. Он считает, что деньги могут появиться только в мае, после завершения процедуры банкротства «Дальавиа«И реализации имущества компании. «Обещанный «Ростехнологиями«Кредит в 100 млн руб, который позволил бы частично погасить долги, не предоставлен», - сказал Серожединов.
На работу в акционерное общество «Хабаровский аэропорт«Приняты 357 бывших специалистов «Дальавиа». Возможно, там будут трудоустроены еще несколько десятков человек, сообщил Серожединов. В наиболее трудной ситуации оказался летный состав. Пилоты ищут работу в авиакомпаниях страны, но получают ее лишь немногие молодые летчики, владеющие иностранными языками. Нет шансов трудоустроиться по специальности у пилотов в возрасте старше 50 лет.
В ноябре в отношении «Дальавиа» началась процедурабанкротства. Долги компании превышают 2 млрд руб, все полеты прекращены в октябре. Росавиация в январе нынешнего года аннулировала у «Дальавиа» сертификат эксплуатанта. Арбитражный суд приял решение о возврате «Дальмашлизингу» самолетов Ту-214 и Ту-154, которые эксплуатировались дальневосточным авиапредприятием на условиях лизинга.
В соответствии с Указом президента РФ от 4 января 2009 годадо 1 мая будет завершена передача «Ростехнологиям» пакетов акций шести авиапредприятий, на базе которых создается новая компания страны «Росавиа». В нее входят «Домодедовские авиалинии», «Красноярские авиалинии» и «Самара». На Дальнем Востоке создается дочернее предприятие «Росавиа» на базе «Владивосток авиа», «Дальавиа» и «Сахалинских авиатрасс».100-процентные пакеты акций «Дальавиа» и «Сахалинских авиатрасс», а также контрольный пакет в 52,17 процента акций «Владивосток авиа» передаются «Ростехнологиям».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
