Новый Range Rover покажут на мотор-шоу в Москве
23 августа 2012 года
Land Rover собирается показать в Москве новый Range Rover. Четвертое поколение внедорожника разработано с нуля, благодаря чему стало значительно легче. Новыми стали не только алюминиевый кузов, подвеска, трансмиссия и двигатели, но и завод, на котором он будет выпускаться, отмечает РБК daily.
Как утверждается, сохранения классического дизайна, который господствует в марке вот уже 40 лет, потребовали соображения консерватизма. Производителю не хотелось обижать владельцев, уже купивших автомобили этого модельного года. Наоборот, в России бывших владельцев автомобилей марки выделят в особую категорию. Заказать у официальных дилеров новенький «Рейндж» можно будет уже с 7 сентября, и при этом зимние квоты (декабрь, январь, февраль) в первую очередь будут распределяться между владельцами старых Range Rover.
Сохранив знакомый облик, новый Range Rover тем не менее стал первым в мире внедорожником, в котором реализована технология цельного алюминиевого каркаса кузова. Широкое внедрение «крылатого металла» позволило снизить вес кузова на 420 кг. Заодно улучшились и ее динамические характеристики, а также топливная экономичность.
Помимо этого, внедорожник получил новое шасси, изготовленное из алюминиевых конструкций с полностью переделанной пневматической подвеской всех колес.
Помимо подвески и кузова, английский внедорожник теперь располагает и новой трансмиссией с улучшенной системой режимов движения Land Rover Terrain Response. Электроника нового поколения лучше анализирует текущие дорожные условия и автоматически выбирает настройки автомобиля, наиболее подходящие для того или иного покрытия.
Под капот Range Rover пока будут ставиться бензиновые V-образные восьмицилиндровые бензиновые двигатели, а также дизельные TDV6 и SDV8.
В числе прочих нововведений обещан значительно более комфортабельный салон. Так, пространство для ног задних пассажиров в Range Rover увеличено на 118 мм. Кроме того, теперь стало возможным установить сзади не цельный диван, а два отдельных кресла Executive Class для VIP-владельцев. Тем самым можно превратить премиальный внедорожник в представительский лимузин.
Автомобиль будет выпускаться в Солихалле (Великобритания), но на другом заводе, где установлено новое оборудование для производства алюминиевых кузовов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
