Норвегия опубликовала ВИДЕО с «агрессивным» маневром российского истребителя МиГ-31
2 декабря 2014 года
Вооруженные силы Норвегии опубликовали видеозапись опасного инцидента с участием российского самолета МиГ-31, произошедшего близ границ Норвегии. На видео зафиксирован момент, когда российский истребитель внезапно резко сближается с одним из двух норвежских F-16, вылетевших на его перехват, и «подрезает» его, едва не провоцируя столкновение, сообщает газета The Wall Street Journal, на которую ссылается InoPressa.
Запись была сделана из кабины пилота норвежского самолета. Согласно данным видеоконтроля, в момент инцидента два воздушных судна разделяли всего 20 метров. «Что за черт», - комментирует действия российского экипажа норвежский пилот, едва успевая уклониться в сторону.
Когда именно произошел инцидент, в ВВС Норвегии сообщить отказались. Официальный представитель вооруженных сил страны Бриньяр Стордаль лишь отметил, что самолеты могли столкнуться. «Вполне могло произойти столкновение. Пилот на видео был поражен. Как его комментарий, так и маневр говорят о том, что это не было запланировано. Мы не знаем, была ли это ошибка российского пилота или признак агрессивного поведения», - сказал представитель ВС Норвегии.
Выложенное видео стало очередным звеном в цепи сообщений об активизации деятельности российских летчиков вблизи границ стран НАТО. Ранее власти Норвегии опубликовали фото перехвата российского Су-34 вблизи границ Норвегии. Инцидент произошел в конце октября, однако известно о нем стало лишь в ноябре.
По данным альянса, в 2014 году после конфликта на юго-востоке Украины были перехвачены (то есть сопровождались самолетами НАТО) на 50% больше российских самолетов, чем в 2013, - более 100. Об этом на днях заявил генсек альянса Йенс Столтенберг.
В конце октября альянс отмечал возросшую активность российских ВВС у границ стран в Прибалтике. Только за 28-29 октября военно-воздушные силы НАТО перехватывали группы российских самолетов у границ стран альянса около 20 раз.
В российском Минобороны на все обвинения отвечают, что все полеты самолетов ВВС России выполняются в строгом соответствии с международными правилами. В НАТО признают, что обычно полеты российских самолетов происходят в рамках международных норм. В то же время иногда подобные действия выполняются «достаточно агрессивно» и проводятся с нарушением воздушного пространства альянса, заявил на днях генсек альянса. По его словам, так, в частности, иногда полеты российских самолетов осуществляются без включенных транспондеров и без контактов с гражданскими авиадиспетчерскими службами.
Накануне посол США в НАТО Дуглас Лют заявил, что полеты российских военных самолетов вдоль границ НАТО без согласованных заранее планов и с выключенными транспондерами представляют угрозу и для гражданской авиации, передает Reuters.
В октябре британский аналитический центр European Leadership Network опубликовал доклад, в котором отмечалось, что за последние восемь месяцев между Россией и странами Североатлантического альянса произошло около 40 потенциально опасных инцидентов. Среди наиболее опасных специалисты отметили инцидент с пассажирским самолетом авиакомпании SAS, произошедший 3 марта текущего года. На борту лайнера, летевшего из Копенгагена в Рим, находились 132 пассажира. Сразу после вылета из аэропорта самолет чуть не столкнулся с российским самолетом-разведчиком, отключившим транспондеры - приемопередающее устройства, посылающие ответ на принятый сигнал и использующиеся для идентификации воздушного судна. «Столкновения удалось избежать лишь из-за хорошей видимости и внимательности пилотов SAS», - говорилось в докладе.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
