Обнаружены тела пилотов разбившегося в Индонезии SuperJet-100
16 мая 2012 года
В Индонезии обнаружены тела российских пилотов, управлявших лайнером Sukhoi Superjet-100, который разбился 9 мая во время демонстрационного полета на горе Салак. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на участников поисковой операции. Ожидается, что в среду, 16 мая, тела командира экипажа Александра Яблонцева и второго пилота Александра Кочеткова доставят в Джакарту.
Ранее сообщалось, что все восемь россиян, находившихся на борту самолета, найдены и предварительно опознаны. Также в среду стало известно об обнаружении одного из двух «черных ящиков». CVR (речевой самописец) был найден примерно в 100 метрах от места, где упал обломок хвоста самолета.
Как рассказал журналистам глава Национального поисково-спасательного управления Индонезии Мадья Дарьятмо, самописец сильно обгорел, но информацию с него, судя по всему, снять получится.
В свою очередь, эксперт Национального комитета по безопасности на транспорте Андреас Рикардо Хананто, сообщил журналистам, что и обнаруженного речевого самописца уже достаточно для того, чтобы провести расследование причин катастрофы «Сухого». Правда, на это уйдет больше времени: в лучшем случае год, максимум - два года, сообщает «Интерфакс».
В то же время в пресс-службе Минпромторга РФ заявили, что комиссия по расследованию катастрофы Superjet-100 уже приступила к расшифровке данных самописца. Также сообщается, что замминистра промышленности и торговли России Юрий Слюсарь лично присутствует на процессе прослушивания записи. «Черный ящик» сильно обгорел, но модуль памяти цел», - процитировала Слюсаря пресс-служба.
Спасатели изменили тактику поисковых работ
В среду отряд российских и индонезийских спасателей разделится на две группы. Одна из них попытается обойти гору Салак и добраться до ущелья, куда упали фрагменты самолета, пишет «Российская газета».
До этого всех спасателей по веревкам спускали на дно ущелья с вершины горы. Изменить тактику поиска решили на совещании, где обсуждали вопросы оптимального взаимодействия спасателей двух стран, сообщила начальник информации МЧС России Ирина Андрианова.
Во вторник в Джакарте и в районе горы Салак весь день шли дожди. На ее склоне, на высоте 1800 метров, где разбился лайнер, так и не рассеялись облака, а дно ущелья, глубиной 500 метров, было закрыто туманом. Тем не менее, совместная российско-индонезийская группировка спасателей работала целый день.
В настоящее время в районе крушения лайнера работают 711 человек. 84 из них - россияне. Из 11 единиц спасательной техники семь принадлежат МЧС России. Вертолет БК-117, который наши спасатели привезли с собой, сделал девять вылетов. Российскую малую авиацию задействуют для разведки местности. С помощью вертолетов эвакуируют и найденные фрагменты тел погибших. Сначала их складывают в контейнеры, поднимают на вершину горы, а потом грузят в вертолет.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
