Опубликован текст переговоров между экипажем Boeing-737 и диспетчерами Ростова-на-Дону
19 марта 2016 года
Бортовые самописцы с потерпевшего крушение в Ростове-на-Дону Boeing-737 направили для исследования в Москву. Предполагается, что они будут доставлены в столицу в ночь на воскресенье, а утром начнется считывание данных, передает ТАСС.
По словам замруководителя МАК Сергея Зайко, в воскресенье также ожидается прилет в Москву французских и американских специалистов, которые должны будут оказать содействие в расследовании катастрофы. Прилетят в столицу и представители авиавластей Объединенных Арабских Эмиратов.
Между тем запись переговоров между экипажем пассажирского самолета и ростовских диспетчеров ранее появилась в интернете. Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов» опубликовало на своем сайте расшифровку и перевод этих переговоров (беседа велась на английском языке):
Пилот (П): Вышка, Sky Dubai 981. Диспетчеры (Д): Sky Dubai 981, Ростов Вышка. П: Просто вызываю вас (…) э, есть какое-нибудь улучшение погоды? Д: Sky Dubai 981, сейчас ветер 230 градусов, десять, порывы четырнадцать … в секунду, видимость … тысяч, э, поправка, шесть тысяч метров и ливневой дождь. П: Окей, спасибо большое, есть ли предупреждения о сдвиге ветра? Д: … bai 981, нет. П: Окей, спасибо, а когда смотришь в окно, сэр, выглядит намного лучше, чем раньше. Д: Sky Dubai 981, э, умеренная П: Окей, спасибо большое.
П: Как погода, сэр, получше? Д: Sky Dubai 981, э, погода за 00:20: … мость пять, ээ, километров, нижняя граница облачности 630 метров, приземн… ветер 230 э, градусов, тринадцать, порывы восемнадцать метров …кунду, э слабый ливневой дождь, э дымка, на предпосадочной прямой э, сильная турбулентность и умеренный сдвиг ветра. П: Окей, спасибо большое. Д: Sky Dubai 981. П: На приеме, Sky Dubai 981. Д: Sky Dubai 981, в 22 минуты ветер 230 градусов, 14 метров в секунду, порывы 18 метров в секунду… дцать градусов, видимость 6 километров, разбросанная 480… 630 метров, метеослужба не сообщала о сдвиге ветра на полосе. П: Всё принял, и Sky Dubai 981, прошу снижение для захода, Sky Dubai 981. Д: … 310. П: 310, Sky Dubai 981. Д: Sky Dubai 981, работайте с Ростовом Круг 121,… П: Ростов Круг, привет еще раз, Sky Dubai 981, снижаюсь эшелон полета шесть, шесть, эшелон полета семь, семьдесят, 070, извините, и э, курс 310. Д: Sky Dubai 981, Ростов Круг, курс 310 по давлению аэродрома э, 988, снижайтесь до относительной высоты 600 метров. П: Снижаться, относительная высота 600, э, 900 метров, подтвер… Sky Dubai 981? Д: Sky э, Sky Dubai 98…, снижайтесь до относительной высоты 600 метров. П: 600 метров, снижаюсь 600 метров, давление, приведенное к уровню моря, подтвердите - 998? Д: Sky Dubai 981, подтверждаю. П: Давление, приведенное к уровню моря, 998, и снижаюсь, 998 и давление, приведенное к уровню моря… снижаюсь 600 метров, Sky Dubai 981. Д: Sky Dubai 981, влево курс 300. П: Следовать курсом 300, Sky Dubai …81. Д: Sky Dubai 981, влево курс 290. П: Влево, курс 290, Sky Dubai… Д: 981, заход по ИЛС к ВПП 22 разрешаю, и сообщите захват курсового маяка. П: ВПП 22, доложу курсовой маяк, и для вашей информации, в случае ухода на второй круг, мы будем набирать … набирать, мы будем набирать эшелон полета 80, 80, Sky Dubai 981. Д: 981, вас понял. П: … сообщите, пожалуйста. Д: … Dubai 981, 230 градусов, 12, порывы 19 метров. П: Принял, захватил курсовой маяк ВПП 22, я Sky Dubai 981. Д: … Dubai 981, работайте c Вышкой 119,7. П: Вышка 1197, Sky Dubai 981. П: Ростов Вышка, привет еще раз, Sky Dubai 981, захватил курсовой маяк ВПП… 2. Д: Sky Dubai 981, Ростов Вышка, э, еще раз добрый вечер. Приземный ветер 230 градусов, 12, э, порывы 1… П: … 22, Sky Dubai 981. Д: 981, давление аэродрома 988 гектопаскалей; давление, приведенное к уровню моря, - 998 гектопаскалей. П: 998 гектопаскалей, Sky Dubai 981. Д: Sky Dubai 981, в 39 минут видимость 3500 метров, давление аэродрома 987 гектопаскалей, давл… 997 гектопаскалей. П: 987, принял, Sky Dubai 981. - - - - - П: Ухожу на второй круг, Sky Dubai 981. Д: Sky Dubai 981, работайте с Ростовом Круг … запятая 2. П: 1212, пока-пока.
По предварительной версии, после того, как пилот заявил о намерении уйти на второй круг, самолет начал стремительное падение и на огромной скорости рухнул в 50-100 метрах левее взлетно-посадочной полосы. Причины катастрофы в настоящий момент выясняются. На борту находились 62 человека: 55 пассажиров и 7 членов экипажа, все они погибли.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
