Официальные фото Mercedes-Benz SL спешно опубликованы после «слива»
14 декабря 2011 года
После случайного или преднамеренного слива в интернет сканированных изображений родстера Mercedes-Benz SL нового поколения, немцы решили больше не скрывать внешность автомобиля и опубликовали его официальные фото. Появилась и некоторая техническая информация о новинке, которую официально представят на моторшоу в Детройте в начале следующего года.
Как и предполагалось, в облике SL нашли отражение черты компактного купе-кабриолета SLK: вертикальная решетка радиатора, "нахмуренные" фары, интерьер с характерными круглыми дефлекторами вентиляции и похожими обводами центральной консоли, отмечает Rus-auto(недоступная ссылка).
В дополнение к фото, начинает появляться информация о технической начинке SL - а именно этим, как уверяют немцы, новинка и будет в первую очередь отличаться от топового родстера предыдущего поколения. Так, SL получит жесткую складную крышу с функцией Sky Magic Control, позволяющей менять прозрачность стеклянной секции нажатием кнопки в салоне. В гамму двигателей войдут 3,5-литровый V6 и 4,6-литровый V8 с двойным наддувом. Возглавит ее традиционно "заряженный" мотор от ателье AMG, однако никаких подробностей на сегодня нет.
Кузов будет состоять почти полностью из алюминия, за исключением некоторых вкраплений высокопрочных сталей в районе передних стоек и магния - в районе задней подвески. Это позволило снизить вес модели в среднем на полтора центнера. Помимо повышенной жесткости кузова и улучшенной управляемости, в сочетании с обновленными двигателями это позволит снизить расход топлива на 30%.
Анонсировано также и несколько инновационных систем, которые планируется устанавливать на Mercedes-Benz SL. В частности, речь идет о принципиально новой системе очистки лобового стекла: форсунки будут встроены в верхнюю кромку лобового стекла, чтобы при разбрызгивании капли не попадали в салон.
Родстеры не самые лучшие автомобили для наслаждения музыкой. Однако Mercedes утверждает, что решил эту проблему для SL - за счет установки системы FrontBass. Басовые динамики находятся не в дверях, как это принято, а в специальных резонаторных колодцах в районе ног передних пассажиров, передает Autonews.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
