ПГК увеличивает объем погрузки строительных грузов на Московской железной дороге
20 октября 2017 года
За 9 месяцев 2017 года Московский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 503 тыс. тонн строительных грузов, более чем в 2 раза увеличив аналогичный показатель 2016 года. Грузооборот в указанном сегменте вырос в 2,3 раза и составил 746 млн т-км. Доля ПГК в общем объёме перевозок строительных грузов по Московской железной дороге (МЖД) выросла с 5% до 13%.
Рост показателей связан с расширением грузовой базы филиала, увеличением производства и потребления строительных материалов из-за реализации инфраструктурных объектов, ожидаемым развитием жилищного строительства. На показатели также повлияло сокращение простоев вагонов, в том числе при погрузочных операциях.
В частности, в 2017 году филиал погрузил 158 тыс. тонн щебня и 28 тыс. тонн строительного песка (в аналогичный период прошлого года погрузка этих номенклатур практически не велась).
Объем перевозок молотого известняка по отношению к январю-сентябрю прошлого года вырос на 17% и составил 140 тыс. тонн, керамических плиток — на 32%, до 58 тыс. тонн, минерального порошка — на 55%, до 30 тыс. тонн. Погрузка строительных материалов увеличилась в 2 раза, до 37 тыс. тонн.
Во внутреннем сообщении объем перевозок строительных грузов вырос в 2,2 раза и составил 455 тыс. тонн. Экспортные отправки увеличились в 2,3 раза и достигли 48 тыс. тонн.
Грузы следовали в крытом подвижном составе, полувагонах, цементовозах и на платформах со станций МЖД в адрес грузополучателей России, а также на экспорт в страны ближнего зарубежья, преимущественно в Казахстан.
Источники[править]
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «ПГК увеличивает объем погрузки строительных грузов на Московской железной дороге», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
