Патрушев заявил, что в России необходимо усилить меры, чтобы исключить возможность использования самолетов для терактов
17 апреля 2007 года
В России необходимы дополнительные меры, чтобы исключить возможность использования гражданской авиации для совершения терактов. Об этом во вторник заявил директор ФСБ РФ Николай Патрушев на заседании Национального антитеррористического комитета (НАК) в Москве.
«Террористические акты с использованием воздушных судов наглядно продемонстрировали необходимость принятия на государственном уровне дополнительных мер для исключения возможности использования объектов гражданской авиации в качестве средств терроризма», - сказал Патрушев.
«Международный и отечественный опыт борьбы с терроризмом свидетельствует, что объекты авиационного транспорта нередко становятся средством достижения преступных целей террористов», - сказал руководитель НАК. При этом он отметил, что, как свидетельствует практика, закон «О транспортной безопасности» и приказ Минтранса России, касающийся авиационной безопасности авиации общего назначения, «применимы только в отношении эксплуатантов авиации общего назначения, которые зарегистрированы в государственном реестре гражданских воздушных судов РФ»,передает «Интерфакс».
По данным директора ФСБ, сославшись на данные Ространснадзора и правоохранительных органов, на 1 января в России были выявлены около 3 тысяч незарегистрированных воздушных судов или судов, сертифицированных общественными организациями, которые не имеют разрешения на данный вид деятельности.
«В результате уполномоченные органы по контролю и надзору в сфере транспорта не располагают в полной мере сведениями о владельцах воздушных судов, фактическом количестве и состоянии авиационной техники, а также возможностью доступа к ней посторонних лиц», - заявил директор ФСБ.
«Выявлено множество фактов нарушения порядка использования воздушного транспорта РФ, бесконтрольных полетов на предельно малых высотах, в том числе над закрытыми административно-территориальными образованиями и объектами повышенной опасности», - сказал Патрушев.
«Эксплуатация незарегистрированных и несертифицированных воздушных судов может привести к серьезным авариям с сопоставимыми с терактом последствиями», - заявил директор ФСБ.
Он отметил, что, по данным Ространснадзора, в 2006 году с воздушными судами авиации общего назначения произошли четыре авиационных катастрофы и две аварии, которые повлекли человеческие жертвы.
«Нам предстоит рассмотреть состояние дел в этой сфере и наметить конкретные предложения по совершенствованию мер ее государственного регулирования», - сказал руководитель спецслужбы.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.