Перевозки РЖД в январе снизились на треть
22 января 2009 года
Объем перевозок в сети железных дорог России за первые недели января упал более чем на 35% к уровню соответствующего периода прошлого года, официально сообщили в Министерстве транспорта.
«Падение объемов вызвано общим спадом в экономике и промышленности, что неизбежно отражается на результатах работы железнодорожного транспорта», - цитирует «Коммерсант» пресс-службу ОАО РЖД.
Официальный прогноз падения перевозок по железной дороге составляет 19% по итогам 2009 года.
Свою оценку перспектив бизнеса ОАО РЖД дало рейтинговое агентство Moody's, впервые поставив рейтинг госмонополии на понижение вне привязки к российскому суверенному рейтингу. РЖД, контролирующее более 50% российского транспортного оборота, может стать первой компанией, рейтинг которой снижен из-за в связи с общеэкономическими проблемами в РФ.
Сообщение РЖД - первая информация, показывающая возможное продолжение падения промпроизводства в России в январе 2009 года. Данные по декабрю Росстат пока не обнародовал.
Но косвенные индикаторы текущего состояния промпроизводства (в первую очередь, спрос на электроэнергию) указывали на возможное прекращение промышленного обвала, начавшегося в ноябре 2008 года. Падение перевозок на 35% может соответствовать спаду промпроизводства, сравнимому с ноябрьским. Данные о потреблении энергии предыдущей недели продолжения обвала не показывают.
Эксперты отмечают, что январь не самый показательный месяц для анализа статистики: фактически из-за длинных каникул сейчас можно говорить об итогах первой рабочей недели в этом году. «Итоги погрузки по декабрю оказались лучше, нежели прогнозы железнодорожников: падение погрузки составило 26% вместо прогнозных 30%», - сказал аналитик Merrill Lynch Эдуард Фаритов.
Несмотря на то что металлурги начали заявлять об относительном увеличении производства, погрузка продолжает снижаться, признают эксперты. С начала 2009 года существенно сократились перевозки автомобилей: отечественные автозаводы работают по три-четыре дня в неделю вместо прежнего трехсменного графика, импорт автомобилей практически остановился.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
