Перевозчик: аквабусам на воздушной подушке нужна поддержка Смольного
26 сентября 2011 года
В Санкт-Петербурге технически возможно запустить линии аквабусов на воздушной подушке, переговоры о создании подобных маршрутов в городе велись, однако поддержки городских властей не получили. Об этом корреспонденту «Карповки» рассказал президент холдинговой компании «Логопром» Андрей Иванов. Холдинг эксплуатирует такого рода флот в регионах.
Президент сообщил, что его фирма готова сделать предложение по организации круглогодичных маршрутов аквабусов комитету по транспорту администрации Санкт-Петербурга. «У нас было несколько встреч по запуску маршрутов судов на воздушной подушке в Петербурге, но они нечем не закончились», — рассказал президент. «Такой бизнес без поддержки власти не делается», — добавил господин Иванов.
По его словам, можно было бы сделать систему, при которой и водоизмещающие суда, и суда на воздушной подушке (СВП) работали бы вместе в обычную навигацию, а затем СВП продолжали бы транспортное обслуживание петербуржцев в зимнюю навигацию.
Президент отметил, что флот его компании подходит для навигации на петербургских реках: «Максимальная высота самого большого судна, „Хивус-48“, такая же как у „Метеора“, то есть мы пройдём под теми же мостами», — объяснил он.
Господин Иванов рассказал также, что прорабатывалась возможность запустить круглогодичный маршрут от речного вокзала Санкт-Петербурга на Валаам, однако, эти планы также пока не сбылись.
Источники[править]
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Перевозчик: аквабусам на воздушной подушке нужна поддержка Смольного», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
