Погибших в катастрофе Ан-12 на Колыме опознают по генной экспертизе

13 августа 2011 года

Следователи и эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК), прибывшие в пятницу на место катастрофы на Колыме самолета Ан-12, в субботу приступили к исследованию места падения воздушного судна, сообщила РИА «Новости» официальный представитель Дальневосточного следственного управления на транспорте СК России Наталья Салкина.

Транспортный самолет Ан-12 Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Гагарина и находящийся в аренде хабаровской компании «Авис-Амур», выполняя рейс Магадан - Кепервеем (Чукотка), во вторник, через час после взлета в 15:37 запросил аварийную посадку в аэропорту Магадана из-за неисправности в двигателе.

Однако из-за густого тумана он не смог сесть в Магадане и позже рухнул в горах, в 82 километрах от поселка Омсукчан. На борту находились 11 человек и около 18 тонн груза. Живых на месте катастрофы спасатели не нашли.

«Расследование на месте трагедии сегодня ведут 14 представителей следственной группы, а также прибывшая из Москвы группа экспертов МАК. Они живут в палаточном лагере, разбитом спасателями МЧС России», - уточнила собеседница агентства.

По ее словам, в связи с большим разбросом обломков самолета на месте крушения будет трудиться группа следователей и экспертов численностью более двадцати человек.

«По оперативным данным, на месте катастрофы обнаружены пока лишь небольшие части тел людей, которые находились на борту самолета. Для опознания погибших потребуется генетическая экспертиза останков», - уточнила собеседница агентства.

Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании «Авис-Амур».

Ространснадзор после авиакатастрофы на Колыме принял решение приостановить эксплуатацию самолетов Ан-12 до принятия авиакомпаниями мер по увеличению безопасности полетов на этих воздушных судах. В настоящее время в России выполняются полеты на 12 воздушных судах Ан-12. Их используют в авиакомпаниях «Атран», «Московия», «Сахалинские авиатрассы», ПО «Космос». Кроме того, Ан-12 эксплуатирует Минобороны России.

Как завили в российском военном ведомстве, министерство эксплуатирует «несколько десятков Ан-12». Все эти самолеты являются воздушными судами специального назначения и «запретить их эксплуатацию может только руководство Минобороны и Генштаба».

Все шестеро членов экипажа - жители Комсомольска-на-Амуре.На борту были также два техника из Комсомольска-на-Амуре,инструктор с Сахалина и двое жители Чукотского АО,сопровождавших груз.

В ООО «Авис-Амур», сообщили, что похороны погибших будутпроведены за счет компании. Вопрос о сумме компенсаций роднымпогибших пока не решен.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий