Пожарные грозят закрыть опасный автозавод Николая Фоменко, выпускающий спорткары Marussia
27 апреля 2010 года
Инспекция государственного пожарного надзора грозится закрыть автомобильный завод Николая Фоменко, на котором выпускается его любимое детище - первый отечественный спорткар Marussia. Бизнес некогда известного шоумена, а ныне гонщика и предпринимателя ранее уже подвергался внешним угрозам. Год назад злоумышленники похитили из офиса Фоменко денежные средства, предназначенные для выплаты заработной платы сотрудникам, теперь с претензиями накинулись пожарные. Недовольство противопожарной службы вызвал плавильный цех, в котором создаются детали для гоночных автомобилей.
Вентиляционная система завода не удовлетворяет требованиям безопасности: повышает риск возникновения пожаров и создает неблагоприятную обстановку на производстве. В любую минуту из-за загазованности помещения могут пострадать работники, утверждают пожарные.
«Проверка приходила уже три раза и три раза находила различные нарушения, - рассказал сотрудник завода. - Если очередные неполадки не будут исправлены, то производство будет закрыто».
Сам Фоменко от каких-либо комментариев воздерживается, ссылаясь на коммерческую тайну, передает Zirki.info. «Не думаю, что мой бизнес - повод для обсуждения, - сказал актер. - Об этом не принято рассказывать открыто».
В настоящее время предприятие Николая Фоменко выпускает двухместное спортивное купе Marussia. Рама российского спорткара сделана в России, а амортизаторы, тормозная система, трансмиссия и двигатель позаимствованы у зарубежных производителей. Под капотом Marussia стоит 3,5-литровый 240-сильный мотор. Автомобиль способен разгоняться до 320 км/ч. Цена машины – 4,5 млн рублей.
В нынешнем году Николай Фоменко собирается показать общественности новую модель - полноприводный кроссовер Marussia. Презентация автомобиля пройдет на выставке роскоши Top Marques в этом месяце в Монако. Как передает Autocentre, габариты машины будут близки к Audi Q7 и Porsche Cayenne. Ориентировочная мощность мотора составит около 420 л.с. Кузов автомобиля разработан молодым неизвестным дизайнером Михаилом Поповым.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
