Позволит реанимировать развитие трамвая в Калининграде: минстрой России меняет правила проектирования рельсов

16 ноября 2020 года

Минстрой России меняет правила проектирования рельсов. Это позволит удешевить производство и способствовать развитию узкоколейной сети, в том числе и в Калининграде, сообщает пресс-служба федерального центра нормирования и стандартизации.

Применение широко распространённых рельсов железнодорожного профиля позволит снизить стоимость их строительства на 10% (за один километр пути экономия составит около двух миллионов рублей). При этом железнодорожные рельсы более долговечные и менее шумные. Сейчас такая инфраструктура Калининграду недоступна, так как наши пути ýже общероссийских. Рельсы готовят на заказ.

Трамвайное движение в Калининграде, Евпатории, Пятигорске, и Ростове-на-Дону имеет собственную особенную специфику. И теперь обновление требований, учитывающее эту специфику, позволяет реанимировать развитие этого вида городского транспорта. Это безусловная историческая ценность», — считает заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Дмитрий Волков.

При строительстве трамвайных шпал разрешат использовать композитные материалы из переработанного пластика. Положительный опыт применения показала Москва.

Изменения планируется принять уже в 2020 году. Сейчас нормативные документы существуют только для рельсовой колеи 1524 мм (самая распространённая в России и странах СНГ). Протяжённость метровой колеи в трёх городах составляет 78 км.  В Калининграде на единственном маршруте №5 — 11 км. Часть линии находится в аварийном состоянии. Это не даёт транспорту разогнаться.

По генеральному плану в областном центре хотят расширять сеть трамваев. Вагоны пустят в Московский район до Суворова. Проектировщики планируют в этом году собрать модель, подходящую для Калининграда.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий