Последний горбатый «Запорожец» сошел с конвейера
22 сентября 2008 года
В минувшую пятницу, 19 сентября, Запорожский автозавод завершил выпуск автомобиля ЗАЗ-1103 «Славута» - потомка знаменитого во времена СССР «горбатого» ЗАЗ-965. Последний экземпляр самого дешевого народного авто был отправлен дилерам, пишет газета «Труд».
Стоимость «Запорожца» в версии «Таврия» составляла не более 3 000 долларов, а ее 4-дверный вариант под названием «Славута» обходился покупателем в 6 000 долларов.
«Как-то глава конструкторского бюро завода Владимир Стешенко вывел формулу: «Запорожец» должен стоить не дороже тысячи бутылок водки. Так поначалу и было. Первый «Запорожец» обходился покупателям в 1800 рублей. А поллитровку продавали за 1 рубль 80 копеек», - рассказал бывший директор «ЗАЗа» Степан Кравчун.
Прекратить производство этого автомобиля вынудили автопроизводителя экологические требования Евросоюза, в который стремится попасть Украина. В 2004 году на «ЗАЗе» разработали и наладили выпуск ограниченных партий «Славуты» стандарта «Евро-2», которые предназначались для продаж в России. Но доводить весь модельный ряд до уровня «Евро-2» оказалось бессмысленным - катализаторы, которые пришлось бы ставить на машины, сильно усложнили бы жизнь основным потребителям «Запорожца» - автомобилистам «из глубинки», привыкшим ремонтировать автомобили самостоятельно, а не в мастерских. Дело в том, что систему впрыска практически невозможно отрегулировать «на коленке», необходима квалифицированная помощь и оборудование.
Теперь украинский автозавод переходит на выпуск более рентабельного Chevrolet Lanos для внутреннего и российского рынков, а также вазовских «пятерок» и «семерок». Сборочный конвейер работает в три смены.
Запорожский автозавод начал свою работу в 1863 году с выпуска сельхозмашин. С 1959 года на предприятии стали выпускать автомобили малого класса - ЗАЗ-965, ЗАЗ-965А и ЗАЗ-968. К 1994 году было собрано всего 3 422 444 «Запорожца» и двигателей с воздушным охлаждением. Автомобили «Таврия» - ЗАЗ-1102 и ЗАЗ-1103 ? стали выпускаться в 1988 году, а в 2004 году на заводе произошло обновление оборудования, что послужило началом производства автомобилей ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099, ЗАЗ - Ланос Т150 и Opel Astra G.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
