Посол Армении в Тегеране уверен в перспективах строительства железной дороги Иран-Армения

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

15 июня 2015 года

Иран построит находящуюся на границе с Арменией 60-километровую железную дорогу. Такую уверенность в интервью иранскому информационному агентству «ФАРС» выразил посол Армении в Иране Арташес Туманян.

Обратившись к процессу реализации армяно-иранских двусторонних проектов, посол А. Туманян отметил, что продолжается строительство участка автотрассы Север-Юг от границы Грузии до армянского города Мегри, благодаря которой Армения может связать регион Персидского залива с Черным морем.

По словам посла, на ирано-армянской границе предусматривается построить большой терминал, который будет способствовать увеличению объемов двустороннего товарооборота.

На вопрос о том, что препятствует строительству железной дороги Иран-Армения, А. Туманян ответил: «Нужно построить железную дорогу протяженностью в несколько сотен километров, а для этого необходимы инвестиции в миллиарды долларов. Когда будет решен вопрос финансирования, тогда и будет построена железная дорога».

«В то же время, очевидно, что Иран находится под санкциями, и в настоящее время для ИРИ сложно строительство железной дороги», – добавил также А. Туманян.

Железная дорога Иран—Армения позволит Армении пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход во внешний мир. Сейчас железнодорожные коммуникации Армении с зарубежными странами обеспечиваются только через территорию Грузии. По различным данным, стоимость строительства железной дороги Армения—Иран может составить от $1 до 2 млрд, расстояние будет составлять около 500 км (в зависимости от выбранного варианта), а средняя скорость будет составлять 100 км/час.

Обратившись к перспективам сотрудничества Ирана с Евразийским экономическим союзом и подчеркнув роль Армении в данном контексте, посол А. Туманян отметил: «Ереван желает связать Иран с ЕАЭС, страны-члены которого также склонны к расширению сотрудничества с Исламской Республикой», передает Panorama.am.

В мае на встрече с журналистами в Ереване член Коллегии (Министр) по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев сообщил, что коллегия Евразийской экономической комиссии обсудила с Ираном возможность создания зоны свободной торговли.

«Соответствующая инициатива от иранской стороны была высказана не так давно и получила поддержку членов ЕАЭС», – сказал он, добавив, что к переговорам по этому вопросу стороны планируют обратиться в ближайшее время.

Позже Армения поддержала решение о торговом соглашении стран Евразийского экономического союза с Ираном.

Посол Армении в Иране обратился также к вопросу строительства Мегринской гидроэлектростанции (ГЭС) и третьей линии электропередачи. По его словам, в настоящее время правительства двух стран ведут переговоры вокруг запуска ЛЭП и строительства Мегринской ГЭС. Как отметил дипломат, после эксплуатации ЛЭП Армения увеличит объемы импортируемого из Ирана газа.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Посол Армении в Тегеране уверен в перспективах строительства железной дороги Иран-Армения», опубликованной PanARMENIAN.Net и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported (CC-BY 3.0 Unported).
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.