По итогам 2018 года госкомпания «Автодор» показала худшие результаты за 10 лет существования
14 мая 2019 года
Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») в 2018 году показала худший результат деятельности за десять лет своего существования. К такому выводу пришли в Счетной палате РФ, передает «Интерфакс».
Как говорится в сообщении ведомства, в прошедшем году «Автодор» не выполнил 11 из 12 целевых показателей и индикаторов, установленных в программе деятельности госкомпании на 2018 год. Например, за год не было построено и половины от запланированного объема строительства дорог: госкомпания не закончила строительство и реконструкцию почти 320 км дорожного полотна, что составляет 55% от плановых показателей. Кроме того, в 2018 году «Автодор» построил всего 1,07 тыс. км из запланированных 1,46 тыс. км платных участков автодорог. Сборы за проезд по платным дорогам в 2018 году составили 13,1 млрд рублей, что составило 77% от предусмотренного объема.
«Показатель результативности использования субсидии, предоставленной госкомпании из федерального бюджета в 2018 году, выполнен всего на 45,1%», – сообщил на Коллегии ведомства аудитор Счетной палаты Валерий Богомолов. В то же время, несмотря на низкую результативность, компания практически полностью использовала субсидию (99,8% выделенной суммы в 74,8 млрд рублей). По данным Счетной палаты, столь высокое исполнение связано с выплатой авансов компаниям-подрядчикам в конце года.
«Например, при строительстве обхода села Лосево на М-4 «Дон» госкомпания профинансировала работы на сумму 13,3 млрд рублей. При этом 63% этих средств были перечислены авансом подрядчику 28 декабря 2018 года. Аналогичная практика применялась госкомпанией и при строительстве автомобильной дороги М-11 Москва – Санкт-Петербург», – пояснил Богомолов.
Наконец, аудитор отметил, что в 2017-2018 годах госкомпания фактически не привлекла средства инвесторов и концессионеров на общую сумму 72,4 млрд рублей.
Комментируя выводы Счетной палаты, глава «Автодора» Вячеслав Петушенко (он занимает этот пост с февраля) заявил, что новое руководство компании уже приступило к исправлению недочетов прошлой команды. «Организована работа на объектах, практически в еженедельном режиме проводятся выездные совещания, что позволяет сократить сроки рассмотрения сложных вопросов. На сегодняшний день горизонт планирования и время принятия решения не превышает одну неделю. Расторгнуты два договора и выставлены штрафные санкции на 1,5 млрд рублей тем подрядчикам, которые не соблюдали сроки производства работ», – сказал Петушенко.
Напомним, в середине февраля госкомпания объявила тендер на проведение анализа бизнес-процессов и разработку программы повышения операционной эффективности. Победителю тендера предстоит оценить бизнес-процессы и организационно-управленческую структуру госкомпании, а затем предложить варианты их оптимизации. Кроме того, подрядчику надо будет сравнить результаты доходных видов деятельности «Автодора» с результатами крупнейших международных конкурентов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
