Правительство РФ обнулило пошлины на импортный бензин
18 апреля 2007 года
Правительство РФ открыло доступ импортному бензину на российский рынок, обнулив на него таможенную пошлину. По мнению МЭРТа, это не изменит ситуацию на топливном рынке, однако эксперты прогнозируют, что спрос на высококачественный импортный бензин в крупных городах может увеличить долю импорта в нем с нынешних 2% в несколько раз, пишет в среду газета «Коммерсант».
По информации пресс-службы правительства, процесс снижения пошлины на импортный бензин с 5% до 0% начался 14 мая 2006 года. Вчерашнему решению правительства предшествовало заседание межведомственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике: 2 августа 2006 года она согласилась обнулить импортную пошлину на бензин.
По словам представителя МЭРТа, импорт бензина незначителен - в основном речь идет об импорте из Финляндии, основным импортером в Россию высокооктанового бензина, соответствующего стандарту Аи-98 является финская компания Neste Oil, а ее конкурентом является лишь норвежская Statoil, которая ввозит бензин в Мурманск. По оценке агентства Argus Media, доля импортного бензина на рынке России не превышает 2%. По данным ФТС, за первое полугодие 2006 года в Россию было импортировано порядка 3,5 тыс. тонн автомобильного бензина, а по итогам 2005 года - 8,3 тыс. тонн.
В России производством бензина Аи-98 занимаются 6 из 30 российских НПЗ, принадлежащих ЛУКОЙЛу, ЮКОСу, «Газпром нефти», «Сургутнефтегазу» и группе «Альянс».
Из всего производимого на территории страны бензина 50% приходится на долю Аи-76/80, 35% - на Аи-92, оставшиеся 15% приходится на Аи-95 и Аи-98, причем доля последнего существенно меньше 5%. Всего в России производится около 32,5 млн тонн бензина в год.
Ранее глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов прогнозировал, что из-за отсутствия высоких технологий для производства отечественных нефтепродуктов в России возможен рост поставок импортного бензина ? в краткосрочной перспективе, но в МЭРТе уверены, что обнуление пошлин к этому не приведет. Впрочем, аналитики полагают, что возможно замещение части рынка высокооктанового российского бензина импортом.
Эксперты склонны полагать, что беспошлинный ввоз высокооктанового бензина может увеличить долю импорта на топливных рынках крупных городов до 10%: владельцы дорогих автомобилей предпочтут покупать именно импортное топливо.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
