Правительство России может дать на Fiat до двух миллиардов евро
11 февраля 2010 года
11 февраля подписывается меморандум о создании совместного предприятия между итальянским концерном Fiat и «Соллерс - Набережные Челны» в присутствии премьера Владимира Путина.
СП предусматривает создание в России центра по производству и разработке автомобилей на платформах Fiat и Chrysler, сообщило правительство. СП будет выпускать девять новых моделей различных классов, плановая мощность - около 500 тысяч автомобилей в год. 10% из них будет поставляться на экспорт, а локализация выпускаемых на нем автомобилей будет доведена до 50%. В России партнёры планируют выпускать двигатели и коробки передач. Общие инвестиции в проект оцениваются в 2,4 млрд евро.
Представитель «Соллерса» отметил, что деньги на проект будет привлекать само СП. Причем компания рассчитывает на поддержку правительства в привлечении долгосрочного проектного финансирования на условиях субсидируемой процентной ставки.
СП планируется создать на паритетных началах на базе бывшего Завода малолитражных автомобилей (сейчас это «Соллерс - Набережные Челны»). Сегодня на нем собираются Fiat Albea и Doblo (с Fiat «Соллерс» сотрудничает с 2005 года) и внедорожники SsangYong.
Работать новое СП должно начать уже в этом году, а на проектную мощность выйти к 2017 году. А вот деньги на финансирование проекта с большой долей вероятности предоставит ВЭБ. По информации источников «Ведомостей», «Соллерс» уже говорил о необходимости привлечения инвестиций в проект примерно на 1 млрд евро. Ещё один источник в отрасли слышал, что от государства компания планирует получить около 2 млрд евро.
Фактически Fiat и «Соллерс» хотят создать второй по величине после «АвтоВАЗа» завод и прямого конкурента тольяттинского предприятия. В перспективе СП Fiat и «Соллерса» может занять до 20% российского рынка, замечает аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова.
Экспертов отрасли смущает, что финансирование нового проекта ляжет на бюджет. При этом правительство вкладывает большие средства и в сам «АвтоВАЗ», который планирует создавать автомобили под собственным брендом в партнерстве с другим иностранцем - Renault.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
