Представлен новый Ford Explorer: напичкан электроникой и на треть экономичнее своего предшественника
27 июля 2010 года
Компания Ford провела интернет-презентацию нового поколения одного из самых популярных в США автомобилей - внедорожника Explorer. Пятиметровая модель имеет большой семиместный салон и богатое оснащение электроникой. Комплектуется новинка экономичными бензиновыми двигателями EcoBoost, сокращающими расход топлива до 30%.
Самый доступный 2,0-литровый турбомотор мощностью 237 л.с., который будет предлагаться с приводом только на передние колеса, экономит до 30% топлива. 3,5-литровый атмосферный "движок" мощностью 290 л.с., устанавливаемый на полноприводный Explorer, экономичнее нынешнего мотора V6 на 20%. В городских условиях машина с таким двигателем будет расходовать всего 13 литров бензина на 100 километров. Все двигатели агрегатируются 6-ступенчатым "автоматом".
В основе нового Ford Explorer лежит платформа седана Taurus X. Стильный кузов машины выполнен в фирменном "кинетическом" дизайне Ford, в салоне имеются системы климат- и круиз-контроля, навигация GPS, цветной сенсорный дисплей, аудиомагнитола.
Кроссовер оснащается электроусилителем руля, кнопкой запуска двигателя, системой курсовой устойчивости, кнопкой запуска двигателя, постоянным полным приводом с режимами езды по обычной дороге, по обледенелой трассе, по пересеченной местности, пишет Autoblog.
Продажи Ford Explorer стартуют зимой. Цены на модель в США будут начинаться с 28,2 тыс. долларов - за переднеприводный вариант с 2,0-литровым двигателем, "топовая" версия Explorer с 3,5-литровым мотором и приводом на все четыре колеса будет стоить 44 тыс. долларов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
