Продавец Tesla в России ожидает рост спроса после обнуления пошлин
3 августа 2020 года
МОСКВА (Рейтер) - Обнуление таможенных пошлин на ввоз электромобилей может подстегнуть спрос на американские автомобили Tesla в России в 2020 году, хотя цены на них остаются относительно высокими, а зарядная инфраструктура - недостаточной, сказал глава российского неофициального дилера Moscow Tesla Club Алексей Еремчук.
С начала мая этого года в России и других странах Евразийского экономического союза действует нулевая ставка на ввоз электромобилей вместо пошлины в 15% для юридических и 48-54% для физических лиц.
"Таможенная пошлина снизилась, поэтому вырос спрос. Люди это восприняли очень хорошо", - сказал Еремчук в интервью Рейтер.
Его компания помогает клиентам привозить и обслуживать Tesla, производитель которых продает автомобили на рынках присутствия напрямую клиентам, но пока не пришел в Россию.
"За (2020) год парк может пополниться на 1.000 машин спокойно, с учетом подержанных, которых будет примерно столько же, сколько новых", - сказал Еремчук, который, по его словам, продал около 400 из примерно 500 привезенных в Россию автомобилей Tesla.
Цены на новые Tesla в России начинаются от 4,3 миллиона рублей за минимальную комплектацию Model 3, а в среднем Tesla продается за 7-8 миллионов рублей. Это сопоставимо с дорогими автомобилями премиальных брендов Mercedes-Benz и BMW, объемы продаж которых в прошлом году превысили 40.000 у каждого бренда.
На такие объемы продаж в России Tesla сможет претендовать в случае официального прихода в страну, который будет возможен через несколько лет при условии достаточного развития зарядной инфраструктуры и появления новых, более дешевых моделей, считает Еремчук.
"Я могу условно предположить, что в первый год работы Tesla продаст в России 20.000 автомобилей как минимум. Но я думаю, что к 2023 году будут уже другие модели, и, может быть, эта цифра вырастет в разы".
Tesla, которая в начале июля стала самым дорогим автопроизводителем в мире, обогнав по капитализации Toyota, производит и продает электромобили, набирающие популярность по всему миру. Если в 2017 году было продано более 100.000 машин, то в 2019 объем поставок покупателям вырос уже до 367.656 и продолжает увеличиваться.
Но в России электромобили не очень популярны: в прошлом году, по данным агентства Автостат, было продано 353 новых электромобиля, из которых Tesla - только 81 автомобиль, а большинство - Nissan Leaf и Jaguar I-Pace. Парк электромобилей на 1 января составлял около 6.300 штук, в том числе 410 Tesla.
"Цена высокая, а машина с ограничениями: пробег меньше по сравнению с бензиновым, а где заряжаться - пока непонятно", - говорит исполнительный директор Автостата Сергей Удалов.
В России зарядных станций для электромобилей значительно меньше, чем в Европе или США, говорит Еремчук.
"Если мы берем большие города - Москва, Петербург - здесь все хорошо с зарядными станциями. На три с половиной из пяти баллов мы оцениваем зарядную инфраструктуру в Москве".
По его словам, в столице есть проблемы с простотой регистрации в различных системах, с легкостью доступа к зарядным станциям, со скоростью зарядки и с исправностью зарядных станций.
Основные операторы зарядных станций для электромобилей в Москве - "Мосэнерго", в сети которой год назад было зарегистрировано 110 станций в Москве, и Россети, на карте которой указано примерно 25 станций в Москве и Подмосковье.
“У большинства клиентов есть зарядки - дома или на работе. В крупных городах есть зарядки, но нет самого главного - нет зарядок на трассах”, - говорит Еремчук.
Глеб Столяров; редактор Антон Зверев
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.