Продажи грузовиков в России упали вдвое, зато доволен «КамАЗ»
13 мая 2015 года
Российский рынок грузовиков в январе-апреле сократился в два раза из-за девальвации рубля и падения цен на нефть. В результате больше половины продаж теперь приходится на «КамАЗ». Эксперты рассчитывают, что ситуация стабилизируется летом, когда на рынке скажется госпрограмма поддержки автопрома.
В апреле 2015 года продажи грузовых автомобилей массой от 3,5 тонны снизились на 58,7%, до 3,8 тысячи штук, по сравнению с апрелем 2014 года, сообщает РБК со ссылкой на данные «Автостата». По итогам четырех месяцев 2015 года рынок сократился на 45,9%, до 17,1 тысячи машин. «Ведомости» со ссылкой на статистику «КамАЗа» сообщают, что рынок тяжелых грузовиков (полной массой 14-40 тонн) в РФ за четыре месяца 2015 года сократился на 62% до 9,2 тысячи штук. Причем падение продаж усиливается, сообщил представитель «КамАЗа» Олег Афанасьев.
По данным «Автостата», худшую динамику из топ-10 компаний по продажам в январе-апреле показали немецкий MAN (-59,8%; 585 машин), шведская Scania (-59,1%; 864) и белорусский МАЗ (-51,2%; 1,3 тысячи). В плюсе остались только японская Isuzu (+23,7%; 793) и Саранский автозавод (+10,6%; 429).
Выгоду из кризисной ситуации пока сумел извлечь только «КамАЗ», отмечает РБК. На фоне падения продаж рыночная доля российского производителя в сегменте тяжелых грузовиков выросла на 13 п.п., до 54%. В условиях экономического спада и снижения инвестиционных бюджетов потребители переориентируют спрос на более дешевую российскую технику, пояснил руководитель группы EY по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли в СНГ Андрей Томышев.
Сам «КамАЗ» сжатие рынка объясняет общими экономическими проблемами, в том числе снижением объемов строительства и закупок техники нефтегазовыми компаниями, а также сложностями с привлечением финансирования. В настоящее время прекращены прежние и отсутствуют новые инфраструктурные проекты, существует неопределенность перспективы инвестиционных проектов. Также на продажи грузовиков оказывают давление обостренная геополитическая обстановка и введение санкций в отношении России, полагает российский производитель грузовиков.
В компании рассчитывают, что государственная программа поддержки автопрома, а также смягчение кредитной политики в ближайшее время приведут к стабилизации рынка. «Мы надеемся, что стабилизация начнется с лета», - уточнил представитель «КамАЗа». «Заметного эффекта от госпрограмм мы пока не ощутили, но они в итоге должны сработать», - замечает один из дилеров «КамАЗа». В этом году в компании планируют реализовать 26 тысяч машин - на 20% меньше объема продаж 2014 года.
В целом, по оценке исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, падение продаж грузовиков в России может перевалить за отметку в 50%. В 2014 году в России было продано 88 тысяч грузовиков.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
