Проект подмосковного участка ВСМ Москва — Казань — Екатеринбург подготовили в области
1 июня 2016 года
Подмосковные власти определились с концепцией градостроительного развития участка высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань - Екатеринбург, сообщил заместитель председателя правительства Московской области Герман Елянюшкин.
«Градостроительный совет Московской области рассмотрел проект планировки территории для размещения подмосковного участка ВСМ Москва - Казань - Екатеринбург. Проект планировки согласован для дальнейшего утверждения уполномоченными органами РФ. В документе определены элементы планировочной структуры будущей ВСМ, установлены границы земельных участков, предназначенных для строительства железнодорожных путей и объектов, связанных с их эксплуатацией», - рассказал Елянюшкин.
Общая протяженность объекта в границах Московской области составит 85 километров, а скорость движения поездов - от 160 до 300 километров в час. ВСМ пройдет через Реутов, Балашиху и Электросталь, а также по территории Ногинского, Павлово-Посадского и Орехово-Зуевского районов. Новая инфраструктура позволит добираться из Москвы до Ногинска за полчаса, а до Орехово-Зуево - за 45 минут.
ВСМ будет интегрирована в транспортную инфраструктуру региона. В Ногинске и Орехово-Зуево планируется устройство двух железнодорожных станций с подземными переходами и стоянками для общественного, легкового и служебного транспорта. Ногинский терминал ВСМ планируется построить в районе деревни Борилово, а Орехово-Зуевский - в районе деревни Крольчатник. Стоянка высокоскоростных поездов здесь будет по 2-3 минуты. Также для удобства жителей региона будет оптимизирована существующая железнодорожная инфраструктура.
«Новая ВСМ Москва - Казань - Екатеринбург свяжет несколько регионов, снизит себестоимость перевозок и увеличит пропускную способность высокозагруженных направлений. Теперь скоростные поезда будут не просто «пролетать» по территории Подмосковья, а станут доступны для жителей региона. Это позволит расшить узкие места для транспортных потоков и повысить мобильность населения», - отметил Герман Елянюшкин.
Источники[править]
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Проект подмосковного участка ВСМ Москва - Казань - Екатеринбург подготовили в области», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
