Прокуратура подала в суд на «Аэрофлот» за задержку рейса из-за пьяного пилота
4 апреля 2014 года
Благовещенская транспортная прокуратура подала в суд на ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии», требуя привлечь компанию к административной ответственности за многочасовую задержку рейса Благовещенск - Москва из-за пьяного командира воздушного судна 4 марта этого года.
Прокуратура посчитала, что «Аэрофлот» нарушил лицензионные требования и условия по перевозке пассажиров. По мнению заявителя, авиаперевозчик нарушил ч. 3 ст. 14.1 КоАП РФ («Осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением»), сообщили «Интерфаксу» в Арбитражном суде Амурской области, куда подан иск.
Вылет рейса SU-1719 Благовещенск - Москва 4 марта был задержан более чем на 10 часов. Как сообщалось, при прохождении предполетного досмотра у командира воздушного судна были выявлены признаки алкогольного опьянения, которые позднее подтвердились при освидетельствовании в наркодиспансере. В результате почти 180 пассажирам пришлось много часов ожидать вылета, пока авиаперевозчик искал замену.
В «Аэрофлоте» тогда признали, что в крови у пилота было выявлено 0,85 промилле алкоголя, и поспешили объявить о его увольнении. При этом авиаперевозчик грозил предъявить выпивавшему на службе пилоту иск о возмещении ущерба.
Между тем подобные случаи в прошлом, бывало, приводили к авиакатастрофам. В частности, согласно выводам Межгосударственного авиационного комитета, нетрезвое состояние пилотов стало одной из причин крушения пассажирского самолета Ан-28 на Камчатке 12 сентября 2012 года. При этом на допросе врачи признались, что выпустили экипаж без медосмотра, определив их состояние на глаз. Жертвами той катастрофы стали 10 человек, включая двух членов экипажа.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
