Профсоюз российского завода Ford добился повышения зарплаты за вредность производства
1 марта 2007 года
Представители профсоюза российского отделения Ford Motor Company во Всеволжске, требовавшие увеличения заработной платы для сотрудников предприятия, которые даже устраивали однодневную забастовку, завершил трудовой спор с руководством завода, сообщил "Интерфаксу" глава профсоюза Алексей Этманов.
По его словам, руководство компании в четверг заключило с работниками завода коллективный договор сроком на 1 год. "Трудовой спор завершен в тех рамках, которые требовал профсоюз. В частности, для рабочих, работающих на вредном производстве, с марта месяца будет произведен перерасчет заработной платы, а доплаты за вредность производства составят до 7%", - сказал Этманов. Он также отметил, что по отдельным пунктам требований профсоюз будет продолжать переговоры с администрацией завода до лета 2007 года.
Напомним, что 14 февраля рабочие российского завода Ford начали полноценную забастовку, требуя выполнить ряд условий. Они настаивали на подписании коллективного договора, который, в частности, должен содержать пункт об увеличении заработной платы на 30%, а не на 14-20%, предложенных администрацией завода, несении ответственности работодателя за трудоустройство тех рабочих, которые потеряли здоровье на заводе, пенсионном обеспечение сотрудников, выплате компенсаций матерям-одиночкам расходов на детский сад. В забастовке приняли участие 1,5 тыс. работников предприятия. В четверг забастовка была временно приостановлена в связи с начавшимися переговорами между администрацией и профсоюзом.
В 2005 году работники российского завода Ford дважды проводили забастовки, требуя повышения заработной платы. Профсоюз завода в апреле 2006 года завершил трудовой спор с руководством предприятия. Зарплата рабочим была повышена на 14,25-17,5%, тогда как профсоюз требовал увеличения зарплаты на 30%.
Ford Motor Company открыла завод в Ленинградской области летом 2002 года. ЗАО "Форд Мотор Компани" выпускает автомобили Ford Focus. Ежедневно с конвейера автозавода сходит 303 автомобиля.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
