РЖД борется за подряд в 2 млрд долларов в Саудовской Аравии
28 августа 2006 года
ОАО «Российские железные дороги» участвует в тендере на право построить трассу «Север - Юг» в Саудовской Аравии стоимостью 2 млрд долларов - одного из самых масштабных проектов на Ближнем Востоке. По данным «Ведомостей», первый этап отбора РЖД уже прошла.
Проект «Север - Юг» запущен в 2005 г., чтобы развивать фосфатные и бокситовые месторождения на севере страны и снизить зависимость экономики от экспорта нефти. Финансирует проект спецфонд при минфине Саудовской Аравии.
Тендер на строительство трассы «Север - Юг» вызвал настоящий ажиотаж среди подрядчиков. Ведь это один из самых масштабных проектов на Ближнем Востоке: только услуги консультантов и разработчиков проекта - консорциума во главе с американской Louis Berger Group - обошлись бюджету королевства в 137 млн долларов. Проект разбит на четыре участка. Заявки на строительство трех из них принимаются до 29 октября. Итоги конкурса подведут в конце этого - начале следующего года. Четвертый контракт будет «разыгран» позднее.
В апреле на предквалификационный конкурс поступило 28 заявок, из которых отбор прошли 18, рассказал «Ведомостям» генеральный секретарь Минфина Саудовской Аравии Мансур Аль-Майман. РЖД, по его словам, была единственной российской компанией. И, если верить ее конкурентам, проявила редкую самостоятельность. Лишь она и Saudi Binladin Group, основанная отцом международного террориста № 1, прошли первый тур без партнеров, рассказал «Ведомостям» координатор проекта Saudi Binladin Group Ахмед Анис. Это подтверждает сотрудник Saudi Orger, другого участника конкурса. Оставшиеся 16 претендентов подавали заявки в составе консорциумов из подрядных организаций, поставщиков техники, инвестфондов и проч.
Представители РЖД от комментариев отказались. Два источника, близких к монополии, признались, что неделю назад в РЖД поступила конкурсная документация. Готовить заявки для этого тендера и других международных конкурсов будет специально созданная структура РЖД - «Зарубежстрой». На какие контракты будет претендовать РЖД, еще не решено, уверяют собеседники «Ведомостей». Один из них не исключает появления партнеров, ведь для РЖД это первый подобный проект.
Ахмед Анис из Binladin Group уверен, что у РЖД, как у крупной госкорпорации, большие шансы получить хотя бы один из четырех контрактов. Президент Института Ближнего Востока Евгений Сатановский не столь оптимистичен. В Саудовской Аравии контракт может получить только та компания, первые лица которой по-настоящему дружны с кем-то из королевской семьи, считает эксперт. Победа РЖД стала бы для России настоящим прорывом в отношениях со странами, которые никогда не были «братскими» для бывшего СССР, полагает директор Центра сравнительных политических исследований Института экономики РАН Борис Шмелев.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.