Работники российского завода Ford готовы объявить забастовку
29 сентября 2005 года
На российском заводе Ford разгорается конфликт менеджмента с трудовым коллективом. Профсоюз предприятия требует повышения зарплат на 30%. В противном случае рабочие грозят забастовкой.
Как рассказал "Ведомостям" руководитель профсоюзной организации всеволожского завода Ford Алексей Этимонов, в понедельник профсоюз отправил письмо руководству завода, в котором выдвинул ряд требований.
Профсоюз настаивает на повышении зарплаты рабочих на 30%, совместном управлении средствами фонда социального страхования и выплате одинаковых зарплат сотрудникам, выполняющим одинаковую работу. Этимонов говорит, что сейчас рабочий на Ford получает от 10 до 17 тысяч рублей в месяц, а с учетом сверхурочных - до 20 тысяч. Сейчас в профсоюз входят от 1000 из 1700 сотрудников Ford, в основном рабочие.
Этимонов утверждает, что если 29 сентября профсоюз не получит ответа от менеджмента, 2 октября состоится собрание трудового коллектива всеволожского завода, на котором может быть принято решение о проведении предупредительной забастовки — каждая смена остановит работу на час, т. е. завод встанет в общей сложности на три часа.
Источник в руководстве завода говорит, что менеджмент уже начал переговоры с профсоюзами. Он рассчитывает, что дело до забастовки не дойдет. Чиновник администрации Всеволожского района, где расположен завод, говорит, что рабочие Ford напрасно жалуются на условия труда. Там хороший соцпакет, и люди идут туда работать с удовольствием.
Юрист Олег Шеврин в комментарии "Ведомостям" заявил, что требования профсоюза Ford по повышению зарплаты невыгодны самим рабочим. "Может быть, они и добьются своего, но гораздо лучше согласовать с менеджментом методику постоянной индексации, привязав ее, например, к индексу повышения цен на потребительском рынке", — считает Шеврин. Аналитик ОФГ Елена Сахнова считает, что повышение зарплат и даже забастовка не сильно навредят экономике предприятия, которое, по ее словам, и без того убыточное. "Скорее это нанесет удар по имиджу Ford, который всегда приводили в пример российским автомобилестроителям", - рассуждает Сахнова.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
