Россиян на борту разбившегося в Бразилии Boeing 737 не было
2 октября 2006 года
Граждан России на борту разбившегося в Бразилии пассажирского самолета Boeing 737-800 не было. Как сообщил ИТАР-ТАСС генеральный консул РФ в Рио-де- Жанейро Алексей Лабецкий, эту информацию подтвердили в авиакомпании GOL, которой принадлежит самолет.
Всего на борту лайнера, выполнявшего в пятницу рейс из амазонского города Манаус в Рио-де-Жанейро с промежуточной посадкой в Бразилии, находились 155 человек - 149 пассажиров и 6 членов экипажа. Лайнер исчез с экранов радара в 16:48 по местному времени и упал на территории одной из ферм в центральном штате Мату-Гроссу.
Президент компании «Инфраэро», в ведении которой находятся все бразильские аэропорты, генерал Жозе Карлос Перейра, выразил мнение, что характер катастрофы не оставил пассажирам шансов на выживание. По его словам, лайнер упал вертикально. Об этом свидетельствует положение ряда уже обнаруженных фрагментов самолета - они лежат очень компактно, при этом не видно следов пожара.
Спасательные бригады ВВС Бразилии ведут поиски и эвакуацию тел погибших с места падения пассажирского самолета Boeing 737. Как сообщает агентство РИА «Новости» , уже обнаружены тела двух погибших, которые переправлены на вертолете для проведения экспертизы на ближайшую военную базу.
Boeing упал в густую амазонскую сельву, работу специалистов осложняют высокие кроны деревьев. Всего в район падения самолета направлено около 200 человек. Основной версией крушения считается столкновение лайнера, следовавшего по маршруту Манаус - Рио-де-Жанейро на высоте 8 километров, с небольшим частным самолетом «Легаси» производства «Эмбраер», который летел ему навстречу.
После проведения экспертизы поврежденного крыла и хвостового оперения «Легаси» стало ясно, что вопреки полученным предполетным инструкциям летчики вели самолет на одинаковой высоте с Boeing и задели его. Несмотря на повреждение крыла и носовой части, легкий самолет приземлился на авиабазе в городке Кашимбу.
Возможно, что причиной катастрофы стали ошибки авиадиспетчеров из аэропортов Манауса и Бразилиа, которые не согласовали между собой изменение высоты полета «Легаси».
«Гол» - вторая по величине бразильская авиакомпания. По данным Национального агентства гражданской авиации, в августе ее доля на рынке внутренних перевозок составила 37,35 проц. Всего с 2001 года, когда была создана компания, самолеты GOL провели в воздухе 650 тыс. ч. При этом не было зафиксировано ни одного инцидента с жертвами.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
