Россия активно пиарит ГЛОНАСС: система точнее американской GPS. США винят ее в нечестной конкуренции
1 июня 2011 года
Российские власти активно продвигают на внутренний и мировой рынок отечественную навигационную систему ГЛОНАСС - к неудовольствию США, чья система GPS уже давно признана и широко используется как в военной, так и гражданской сферах. Американцев раздражает при этом не сам факт, а способы действий. Они считают, что Россия использует [#1 недобросовестную конкуренцию] и препятствует распространению других навигационно-информационных систем.
В среду на Международном форуме по спутниковой навигации в Москве было заявлено, что ГЛОНАСС превышает по точности американский аналог. «На сегодняшний день, точность ГЛОНАСС составляет 6 метров, а GPS 7 метров», - сказал замглавы Роскосмоса Анатолий Шилов. Он добавил, что в ближайшие один-два года точность работы приемников российской системы планируется увеличить практически втрое - до одного-двух метров, передает РБК.
Он пояснил, что для успешной работы ГЛОНАСС необходимо наличие на орбите не менее 24 спутников. Как ожидается, это число будет достигнуто в августе после очередного запуска спутника «Глонасс-М», после чего, в сентябре-октябре, планируется старт еще трех с космодрома Байконур.
- [#2 ГЛОНАСС - амбициозная, но затратная и неэффективная программа]
Шилов подчеркнул, что перед запусками следует провести все необходимые тесты и соблюсти меры предосторожности, учитывая аварию 5 декабря прошлого года, когда три спутника «Глонасс-М» из-за ошибки в технической документации были потеряны. Так и не достигнув орбиты, они через несколько часов после запуска с Байконура упали в районе Гавайских островов в Тихом океане.
Замглавы Роскосмоса сообщил, что на сегодняшний день системой ГЛОНАСС оснащены 23% воздушных судов РФ, 87% морских и речных судов и 80% государственного автотранспорта.
В свою очередь вице-премьер Сергей Иванов на форуме посетовал, что российский транспорт в целом очень слабо оснащен отечественной навигационной аппаратурой. «Сегодня уровень использования отечественных навигационных систем на транспорте не превышает 10%, и здесь еще огромное поле для деятельности», - цитирует его «Интерфакс».
В то же время Иванов отметил, что в нынешнем году весь автотранспорт городских маршрутов Москвы будет оснащен оборудованием ГЛОНАСС. Он пояснил, что навигационные системы могут использоваться в различных сферах экономики, например, в дорожном строительстве, кадастровом учете, контроле сложной инфраструктуры. Коснувшись последнего направления, вице-премьер сообщил: «Все строящиеся новые мосты в России оснащаются датчиками ГЛОНАСС».
Также он рассказал о планах на систему экстренного реагирования при авариях на дорогах (ЭРА ГЛОНАСС). По его словам, она будет развернута по всей территории России к 2014 году. По его словам, цель реализации проекта - максимально сократить время оказания помощи людям, попавшим в ДТП.
Кроме того, система будет информировать водителей о ситуации на дорогах, а также о погодных условиях по курсу движения. Инфраструктура ЭРА ГЛОНАСС может быть использована и для других проектов. «В недалеком будущем все 12-тонные автомобили будут оснащены навигационными терминалами», - сказал Иванов. - Это будет делаться с целью взимания платы за ущерб, который автомобили наносят дорожному полотну».
Вице-премьер далее заявил о необходимости «смелее продвигать систему ГЛОНАСС на мировом рынке» с учетом растущего интереса со стороны зарубежных производителей навигационного оборудования, заявивших о начале создания чипсетов с технологиями ГЛОНАСС/GPS.
По словам Иванова, в течение этого будет принята новая федеральная программа по развитию системы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы. В рамках программы предусматривается внедрение навигационных технологий в различные сектора экономики, а также развитие орбитальной группировки - постепенная замена аппаратов старого поколения «Глонасс-М» спутниками нового поколения «Глонасс-К», один из которых сейчас проходит испытания на орбите.
Он заверил, что ГЛОНАСС в будущем «будет полностью совместим с другими глобальными и региональными навигационными спутниковыми системами» и что все гражданские услуги системы будут предоставляться бесплатно и на всей территории Земного шара.
Госдеп США: Россия конкурирует нечестно и занижает способности GPS
Между тем действия России по продвижению своей системы вызвали озабоченность в Госдепартаменте США. На этом же московском форуме старший советник ведомства по вопросам GPS Рэй Клор выразил недовольство планами России ввести налог на импорт автомобильного GPS-оборудования. Он расценил это как проявление недобросовестной конкуренции.
Американский чиновник подчеркнул, что США заинтересованы в том, чтобы «не было никаких помех» в распространении навигационных технологий. В частности, по его словам, страна выступает за то, чтобы приемники могли принимать навигационные сигналы от различных систем, как от GPS, так и от ГЛОНАСС.
Клор также привел данные о точности GPS, которые опровергают сведения, озвученные замглавы Роскосмоса. Реальная точность американской системы, по его словам, в четыре-шесть раз превышает заявленные характеристики. Он объяснил это высокими стандартами работы системы, а также применением все более современных аппаратов. «Сейчас фактические характеристики системы меньше, чем один метр», - сказал представитель Госдепа.
Он сказал, что в орбитальный группировке GPS насчитывается 31 действующий космический аппарат, и еще три дополнительных спутника могут подключиться в случае необходимости.
ГЛОНАСС - амбициозная, но затратная и неэффективная программа
Российская глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС - аналог американской GPS - была принята в эксплуатацию в 1993 году. Она предназначена для определения с помощью портативных носимых спутниковых приборов-навигаторов местоположения и скорости движения морских, воздушных и сухопутных объектов, в том числе и людей, с точностью до одного метра. Для навигации используются цифровые карты, данные которых вводятся в навигаторы.
За создание системы ГЛОНАСС отвечает Роскосмос, а головное предприятие по ее созданию - «Российские космические системы».
В начале мая российская Счетная палата по итогам проверки расходов на федеральную целевую программу ГЛОНАСС доложила, что она оказалась затратной и неэффективной, а треть задач по ее построению не выполнена.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
