Россия прекращает аэронавигационное обслуживание Air Armenia за долги: В авикомпании говорят, что виноваты санкции (Обновлено)

Добавить ссылки
Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

11 сентября 2014 года

Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» c 21 сентября прекращает аэронавигационного обслуживания авиакомпании Air Armenia в воздушном пространстве Российской Федерации.

Как отмечается в сообщении предприятия, на протяжении длительного времени Госкорпорация по ОрВД предоставляла армянскому перевозчику отсрочку по платежам за аэронавигационное обслуживание полетов над территорией Российской Федерации. Несмотря на то, что Air Armenia были предоставлены все возможности для погашения имеющихся задолженностей, руководство авиакомпании не предприняло действенных мер для снижения долговой нагрузки. В настоящее время просроченная задолженность Air Armenia перед российским провайдером аэронавигационных услуг составляет более 400 тысяч долларов, текущая — более 700 тысяч долларов.

«Средства за аэронавигационное обслуживание авиакомпаний используются, прежде всего, для оплаты труда авиадиспетчеров, поддержания в эксплуатационном состоянии комплексов и систем радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и средств наблюдения, модернизации аэронавигационного комплекса Российской Федерации. Невыплаты аэронавигационных сборов наносят прямой финансовый ущерб Госкорпорации по ОрВД, поскольку, согласно действующему законодательству, Предприятие отчисляет налоги в бюджет вне зависимости от того, оплатила авиакомпания предоставленные провайдером услуги или нет.

В этой связи Госкорпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации приняла решение о прекращении аэронавигационного обслуживания авиакомпании Air Armenia с 21 сентября. При этом предоставление услуг по воздушной навигации будет возобновлено сразу после полного погашения просроченных задолженностей перед Предприятием и предоставления гарантий по оплате текущих долгов», - отмечается в сообщении.

В Air Armenia утверждают, что проблема с Росавиацией — техническая, и на расписание не повлияет. В беседе с PanARMENIAN.Net глава отдела маркетинга компании Сиракан Амбарцумян объяснил, еще полтора месяца назад все перечисления были осуществлены — в срок и без проблем.

«Осуществленные нами в последний период переводы не доходят до адресата. Причина ясна — санкции США и ЕС. Дело в том, что они распространяются также на тот банк, с которым мы сотрудничали столько времени, и в котором находятся счета — СНП-банк», - сказал Амбарцумян.

Он отметил, что до этого все переводы осуществлялись в долларах США. После введения санкций с Росаэронавигацией достигнута договоренность о переводе в рублях. Два перевода (200 тысяч долларов в рублевом эквиваленте) благополучно осуществлены, однако в третий раз армянский банк сообщил, что не может осуществить рублевый перевод.

«После этого наш представитель встретился в Москве с Росавиацией, договорились, что 21 сентября нам передадут данные нового банка и новый счет, на который мы сможем совершать переводы. Распространенная информация верна лишь отчасти. Да, у нас есть долг в 400 тысяч долларов и текущий долг в 400 тысяч. Причины первого я уже объясил, а 700 тысяч долларов — рабочий текущий долг, он не проблематичен», - сказал он, подчеркнув, что на расписание полетов ситуация не повлияет.

В июне 2013 года Главное управление гражданской авиации Армении (ГУГА) предоставило Air Armenia лицензию на пассажироперевозки сроком на один год по следующим направлениям: Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Сочи, Ростов-на-Дону, Самара. В октябре 2013 года авиационные власти Армении назначили авиакомпанию Air Armenia на обслуживание воздушных линий из Еревана в Екатеринбург, Минеральные Воды, Волгоград, Воронеж и Нижний Новгород.

Также на заседании правительства 23 октября 2013 года была утверждена «Программа обеспечения предоставления конкурентных и продолжительных услуг авиаперевозок в Армении», основанную на совместном исследовании компании «McKinsey & Company» и Фонда национальной конкурентоспособности Армении. 6 июня 2014 года правительство Армении утвердило стратегию поэтапной либерализации сферы авиаперевозок.

Необходимость либерализации воздушного пространства возникла после того, как Национальный перевозчик — авиакомпания «Армавиа» 1 апреля 2013 года объявила о своем банкротстве.

После заявления о начале процедуры банкротства против армянской авиакомпании «Армавиа» было подано 15 судебных исков. Согласно судебной информационной системе, большинство исков было подано сотрудниками в связи с невыплаченной зарплатой и расчетом. Интересно, что в определенных случаях «Армавиа» подала встречные иски, явно избегая выплат.

Против «Армавиа» иски были поданы также туристической компанией «AKN PARTNERS» и компанией «Спюр». Причем суд ереванского административного района Малатия-Себастия удовлетворил иск компании «Спюр» на сумму 91,8 тыс. драмов. Остальные дела находятся на стадии судебного разбирательства.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Россия прекращает аэронавигационное обслуживание Air Armenia за долги: В авикомпании говорят, что виноваты санкции (Обновлено)», опубликованной PanARMENIAN.Net и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported (CC-BY 3.0 Unported).
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.



Источник — https://ru.wikinews.org/w/index.php?title=Россия_прекращает_аэронавигационное_обслуживание_Air_Armenia_за_долги:_В_авикомпании_говорят,_что_виноваты_санкции_(Обновлено)&oldid=15631150