Ространснадзор назвал причиной столкновения поездов в Подмосковье допущенные работниками РЖД нарушения
27 мая 2014 года
Ространснадзор назвал причину железнодорожной аварии в Наро-Фоминском районе Подмосковья, где в результате столкновения пассажирского и товарного поездов погибли шесть человек, не менее 50 пострадали.
«Причиной схода вагонов явился «выброс пути», который стал возможен из-за нарушения нормативных актов в процессе текущего содержания пути и технологии производства работ по (его) рихтовке работниками структурного подразделения РЖД», - говорится в техническом заключении комиссии Ространснадзора, опубликованном в среду на сайте ведомства.
Согласно выводам комиссии, работники «РЖД» нарушили ряд пунктов технических указаний по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути, инструкции по текущему содержанию пути, правил технической эксплуатации железных дорог, инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ и статью 26 федерального закона «О железнодорожном транспорте в России».
Копия Технического заключения передана в ОАО «РЖД», на Московскую железную дорогу и в Московское межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета РФ. Расследование происшествия продолжается, отмечают в Ространснадзоре.
Напомним, железнодорожное происшествие, приведшее к человеческим жертвам, произошло в Подмосковье 20 мая. Возле станции Бекасово-1 Наро-Фоминского района произошло столкновение грузового и пассажирского поездов. 15 из 44 вагонов грузового поезда сошли с рельсов и по касательной врезались в двигающийся навстречу пассажирский состав, следовавший по маршруту Москва-Кишинев. В результате столкновения шесть из 397 человек, находившихся в поезде, погибли, более 50 получили различные травмы.
По факту аварии Следственным комитетом России было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц»). Бригадир Московско-Киевской дистанции пути Александр Соколов был задержан и помещен под стражу.
Следователи рассматривали три версии произошедшего: ненадлежащее состояние подвижного состава грузового поезда, ненадлежащее состояние железнодорожных путей, нарушения в действиях членов локомотивной бригады грузового поезда. В свою очередь, в РЖД в первые часы после аварии назвали в качестве предварительной версии ЧП излом литья в тележке грузового вагона.
Глава РЖД Владимир Якунин пообещал взять под личный контроль выяснение причин аварии. Также сообщалось, что семьи погибших получат по два миллиона рублей в качестве компенсации.
Выброс пути представляет собой искривление рельсово-шпальной решетки, которое приводит путь в негодное состояние. Такое искривление является серьезной угрозой безопасности движения поездов. В случаях выброса пути движение на этом участке закрывается.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
