Ространснадзор отчитался о причинах крушения сухогруза «Амурская»
13 декабря 2012 года
Сухогруз «Амурская», затонувший в Охотском море в районе Шантарских островов в конце октября, потерпел крушение из-за несоблюдения правил безопасности грузоотправителем, капитаном судна и судовладельцем, пришла к выводу комиссия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор). О результатах расследования сообщается на сайте ведомства.
По мнению специалистов, грузоотправитель - ООО «Охотская горно-геологическая компания» - не выполнил обязательные требования по предоставлению перевозчику достоверной информации о грузе. В частности, одной из причин стало «разжижение груза вследствие повышенного влагосодержания, а также под действием вибрации и качки судна при штормовом волнении моря». По этой причине произошло «сползание или перетекание навалочного груза к одному из бортов грузового трюма». Ранее сообщалось, что корабль перевозил около 700 тонн золотосодержащей руды.
Возможное поступление воды в отсеки теплохода могло произойти, по мнению экспертов, «из-за повреждения герметичности подводной части корпуса судна при загрузке на необорудованном побережье методом «осушения». При таком методе судно подтягивается к берегу тракторами или бульдозерами, находится на берегу с грузом, а затем снимается с грунта во время прилива, передает ИТАР-ТАСС.
Кроме того, на палубе теплохода находились контейнеры и бочки, этот груз мог повлиять на уменьшение остойчивости судна. Комиссия считает, что должностные лица компании-судовладельца, ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт», не обеспечили безопасных условий труда экипажу судна. Капитан сухогруза нарушил требования безопасности плавания, пришли к выводу в Ространснадзоре.
В состав комиссии по расследованию аварии вошли представители Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агентства морского и речного транспорта, Российского морского регистра судоходства и научных организаций. Материалы расследования будут переданы в Следственный комитет Российской Федерации.
Как сообщили в Дальневосточном следственном управлении на транспорте СКР, «в ближайшее время следователям будут переданы обнаруженные на одном из Шантарских островов родственниками членов экипажа «Амурской» спасательные жилеты и фрагменты плота. По предварительным данным, надписи на них позволяют определить принадлежность спасательных средств затонувшему судну».
Теплоход «Амурская» затонул 28 октября. Корабль был обнаружен 7 ноября на дне Охотского моря. Спасатели также нашли тело одного погибшего. В экипаже было девять человек, судьба остальных моряков остается неизвестной. Их поиски прекращены.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
