Ротенберг и Тимченко борются за новый дорожный контракт на 153 млрд рублей
28 октября 2013 года
Холдинг "Мостотрест" Аркадия Ротенберга и топ-менеджеров группы "Н-Транс", а также УСК "Мост" Геннадия Тимченко начали борьбу за право строить очередной участок платной автотрассы Москва - Санкт-Петербург. Первоначальная цена контракта - 152,8 миллиарда рублей. Об этом рассказывает "Коммерсант".
Заявки на строительство и эксплуатацию участка платной трассы Москва - Санкт-Петербург от 334-го до 543-го км подали ОАО "УСК "Мост" и ОАО "Мостотрест", сообщила в пятницу куратор стройки госкомпания "Автодор". Этот участок пройдет по территории Тверской и Новгородской областей, стартовая цена контракта - 152,8 миллиарда рублей, из которых 149,1 миллиарда рублей пойдет непосредственно на строительство самой дороги.
С победителем до конца этого года "Автодор" должен подписать долгосрочное инвестиционное соглашение, а генподрядчик обязуется вложить в проект 10% от стоимости контракта, или 15,96 миллиарда рублей. Эта сумма будет неизменна, даже если стартовая цена контракта снизится в процессе отбора подрядчика, уточнил представитель "Автодора". Госкомпания планирует назвать победителя конкурса в середине ноября.
После завершения строительства победитель конкурса в течение 22 лет сможет эксплуатировать участок дороги и взимать плату. Интенсивность движения этого участка составит, по прогнозным данным, 15,6 тысячи машин в сутки в первый год эксплуатации, а к 2039 году трафик должен удвоиться, отмечается в презентации проекта, размещенной на сайте "Автодора".
"Коммерсант" напоминает, что "Мостотрест" также является генподрядчиком строительства первого участка платной трассы Москва - Санкт-Петербург, проходящей через скандально известный Химкинский лес. Этот участок должен быть запущен уже в будущем году.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.