СКР назвал причины теракта в «Домодедово»: жадность владельцев, любвеобильность милиционера и пропажа «собачьих денег»
21 июля 2011 года
Дело о неисполнении требований по обеспечению транспортной безопасности в столичном аэропорту «Домодедово», где в январе этого года теракт унес 37 жизней, ведется по двум направлениям. Одна оперативно-следственная группа разрабатывает должностную, или «милицейскую», составляющую, а другая - коммерческую. По мнению СКР, способствовать трагедии могли сотрудники аэропорта, находящегося в частной собственности, сообщает «Коммерсант».
Следователи уже пришли к некоторым интересным и пугающим выводам. Например, установлено, что 20-летний террорист-смертник Магомед Евлоев, взорвавший бомбу в аэропорту, мог бы и не прятать семь килограммов гексогена под курткой, а нести «пояс шахида» открыто - боевика все равно некому было остановить.
Как видно на записях с видеокамер, в момент, когда преступник проходил через уличные двери, единственный охранявший вход сотрудник транспортной милиции как раз отлучился с поста. Он ушел, чтобы поболтать с симпатичной уборщицей зала. Когда заминированный террорист начал подыскивать наиболее многолюдное место для взрыва, страж порядка и вовсе куда-то скрылся.
В ходе разработки «милицейской» составляющей у следствия появились вопросы и к кинологической службе при ЛОВД «Домодедово» - ведь вычислить начиненного взрывчаткой Евлоева лучше любого милиционера могла бы натасканная на гексоген собака. Однако животные в охране зала прилета задействованы не были. СКР уже установил, что средства на содержание милицейского питомника регулярно выделялись, и теперь экспертам-финансистам предстоит выяснить, расходовались ли по назначению «собачьи» деньги.
Возможно, за проявленную халатность или превышение должностных полномочий, выразившееся в бездействии при обеспечении безопасности пассажиров, придется отвечать неоднократно допрошенным в качестве подозреваемых, уволенным после теракта начальнику управления на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу Андрею Алексееву, экс-руководителю ЛОВД «Домодедово» Александру Трушанину и его экс-замам Александру Будцову и Александру Дегтяреву, считает «Коммерсант».
Трагедия произошла из-за жесткой экономии - СКР
Вторая следственная бригада, отрабатывающая коммерческий аспект преступления, выявила, что вход в зал на момент совершения теракта перекрывала всего одна рамка-металлоискатель, которая из-за огромного количества входящих просто не могла выполнить свои функции, и пассажиры шли в обход конструкции. Сейчас в «Домодедово» установлены по три рамки на каждом из входов, и даже их, как считают в СКР, все равно мало для пропуска пассажиропотока самого крупного в России аэропорта.
«Аэровокзальный комплекс не был обеспечен исправными системами контроля и досмотра пассажиров и посетителей, а существующее досмотровое оборудование не проверялось и не настраивалось», - говорится в официальном сообщении СКР. Администрация «Домодедово», как было установлено, вообще не посчитала нужным закупить рамки безопасности, используя вместо этого арендованное оборудование.
Весьма условной, как полагает следствие, была и работа службы авиационной безопасности (САБ), структурно входящей в штат работников «Домодедово». Сотрудников САБ вообще не хватало, но и тех, кто находился на дежурстве, их руководство не сумело правильно организовать: у охранников, как выяснило следствие, не было четкого представления, кто из них за какой сектор отвечает и как им нужно взаимодействовать с находящимися рядом сотрудниками транспортной милиции.
Интересно, что, изучая изъятую во время недавних обысков электронную документацию ОАО «Домодедово», следователи попутно обнаружили, что администрация крупнейшего аэропорта не всегда использовала в своей деятельности лицензированные компьютерные программы. Это обстоятельство, как говорят участники расследования, не связано напрямую с безопасностью пассажиров, но косвенно говорит о режиме жесткой экономии, в которой работало предприятие.
Именно стремление владельцев предприятия сэкономить на оборудовании и персонале, как полагают в СКР, и стали ключевой проблемой, благодаря которой стала возможна случившаяся трагедия.
Следователи считают неудавшиеся опросы «владельцев» аэропорта тактическим отступлением
При этом попытки СКР найти владельцев «Домодедово», как официально заявили вчера в ведомстве, пока оказались безрезультатными. По данным СКР, были допрошены в качестве подозреваемых нанятые топ-менеджеры ОАО «Домодедово». Среди них оказались директор российского представительства офшорной компании Airport Management Company Limited (AMCL) Игорь Борисов и его зам Вячеслав Некрасов. Кроме того, дали показания управляющий директор отвечающего за безопасность в аэропорту ЗАО «Эйрпорт Авиэйшн Секьюрити Домодедово» Андрей Данилов и начальник службы авиационной безопасности этого ЗАО Анатолий Моисеев.
Предполагаемый владелец аэропорта Дмитрий Каменщик и его компаньон Валерий Коган, как утверждают в СКР, были всего лишь опрошены в качестве свидетелей, поскольку оба категорически отказались признать свое право собственности на предприятие. Молчание предполагаемых владельцев «Домодедово» вполне объяснимо. Дело в том, что установленные следствием хозяева аэропорта автоматически станут подозреваемыми, а в перспективе - и главными обвиняемыми в рамках уголовного дела о необеспечении транспортной безопасности, считает «Коммерсант».
СКР, в свою очередь, называет неудавшиеся опросы тактическим отступлением, но никак не поражением. «Помимо опроса свидетелей у нас в распоряжении есть финансовая и хозяйственная экспертиза, а также оперативные методы, которые помогут в самое ближайшее время установить и привлечь к ответственности истинных собственников аэропорта», - отметили в СКР.
«В России происходили теракты и в метро, и в жилых домах, однако никогда в рамках возбужденных по этим преступлениям уголовных дел не допрашивались руководители метрополитена или мэрии Москвы», - отметили представители ЗАО «Домодедово». По их мнению, нести ответственность за непредотвращенный теракт должны в первую очередь правоохранители, а активность следствия в отношении бизнесменов Каменщика и Когана в аэропорту называют «попыткой использовать теракт в качестве рычага экономического давления на собственников предприятия».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.